在丰田的品牌里，可以称得上全球爆款的不仅有卡罗拉、普拉多、陆巡！在丰田的历史上有有款皮卡产品更是远销海内外市场，而且这款车更是被世界上多个官方正式采购，这款车就是丰田“ 海拉克斯 ( 参数 | 询价 ) ”，可以说在丰田的历史里更是神一样的存在！但是因为属性上的特殊，所以并不能与陆巡等车型媲美。但是这也只能代表以前，因为从现在开始，海拉克斯已经彻底地完成了蜕变！

外观方面，全新海拉克斯采用了丰田最新一代家族化设计语言，整车显得更加刚劲有力，新式中网格栅外廓有一圈磨砂镀铬装饰，非常富有设计感。新车的前大灯组同样获得了更新，全新LED灯组造型更精致，显得炯炯有神。车身侧面的线条同样更加粗壮，搭配黑色轮眉显得非常强悍，尾部变化较小，仅在LED尾灯造型上有所调整。

新车的内饰设计布局基本与现款车型保持一致，高配车型配备了全新的车机互联系统和中控大屏，低配车型仅拥有普通尺寸屏幕，不过两者均支持Apple CarPlay和Android Auto智能互联系统，此外新车还加入了全新数字化仪表盘，能够显示更丰富的行车信息。

动力方面，正如开头所讲，新车搭载了丰田最新的2.8L四缸柴油发动机，最大功率202马力，峰值扭矩500N·m，功率较现款车型增加了15.3%，扭矩增加了11.1%，匹配6速自动变速箱。新车还提供手动挡版本，不过手动挡版本扭矩下调至420N·m，该车在澳大利亚市场还提供2.4T柴油和2.7L汽油两款动力。

此外，新车的悬挂也得到了升级，能让整车在保证越野性能的同时提供更为舒适的乘坐体验。其自动挡车型最大牵引重量为3500kg，手动两驱版则为2800kg。据悉，新车首先会登陆澳大利亚和泰国市场，随后在2020年底登陆欧洲和其他市场，如能满足国六排放标准，不排除平行进口依旧会引入该车。

再看车尾，全新一代的海拉克斯变得更加的立体，两侧尾灯采用了对向的E字形设计，并且已经全部更换成了LED的光源，尾箱上印有TOYOTA的英文标识，宽大的后包围与车头位置也正好形成了呼应，排气的设计相对比较简单，只是采用了单边的小孔径设计，其实与新车的设计风格还是存在明显的区别。