三菱帕杰罗V93 配置： V6.3.0L发动机，超选四驱系统，88L油箱，7座位 17铝轮，胎压监测，金标，银色踏板，行李架，氙灯，LED，前后雾灯，镀铬门把手及后视镜，镀铬中网，遥控钥匙，后挂备胎，尾翼，天窗，中央差速锁，电动车窗，电动折叠后视镜，6.1寸屏CD，6扬声器，倒影，后电眼，真皮排挡杆，多功能真皮方向盘，蓝牙电话，定速巡航，冷藏储物箱，后挂备胎，自动空调，后排头部出风口 8气囊，皮革座椅，前排电动座椅，美国来福音响12个喇叭，桃木内饰，大灯清洗 

新款 帕杰罗 V93搭载三菱第二代超选 四驱 系统，这套系统最大的特点就是将分时 四驱 和全时 四驱 有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选 四驱 的4H挡同传统分时 四驱 的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时 四驱

帕杰罗 第二代超选 四驱 系统解读 而 帕杰罗 强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V93还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起 普拉多 2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。说了那么多，我们还是来看看这台三菱旗下的旗舰车型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三围让 帕杰罗 的体型跟 普拉多 不相上下，2780mm的轴距相比 普拉多 的轴距短了10mm，基本上跟竞争对手 普拉多 的体型完全相似。

进口三菱帕杰罗V93的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。

帕杰罗这台车，在平原上开起来，尤其是跑个长途啥的，还真是特别的舒服的。现在很多人还非常喜欢这台车，国六的帕杰罗价位应该还是在30多万的价格，越野性能上算是比较便宜的了。但是在性能上又有些偏向于老古董了，也算是不便宜了，但是，谁让你喜欢呢对不对！

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