促销日期:2022-09-21至2022-10-31

天津恒泰汽车贸易有限公司

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梅赛德斯-奔驰G级，世界上性能最强的全地形硬派越野车之一。1979年，第一辆底盘代号W460的奔驰G-Wagen在奥地利格拉茨工厂下线，一个越野车的传奇篇章由此开启。就国内市场来说，早在2004年时就有奔驰G级少量进入，车型是G500，再往后AMG阵营里的G55、G63、G65陆续引进，另外还有一些稀有的奔驰G，像G500 4x4，G63 AMG 6x6、迈巴赫G650 Landaulet通过其他渠道进入。目前奔驰G级国内官方引进的有G350、G500、G63这三种车型，今天要说的是一台G500：

奔驰G级的外形基本也是“换汤不换药”，几十年了还是那个熟悉“大方盒子”，线条平直，刚健硬朗。这台车属于比较素的，没有带AMG Line套件，但换个角度，也可以理解为更经典的G级风味。圆形大灯也是多年不变，只是配置升级了，远光灯、近光灯、日行灯全是LED，且带几何多光束特色功能。G500跟G350看前脸与G63最大的区别就是中网，原厂都是三道杠式的横条幅镀铬中网，而G63是AMG专属竖条幅直瀑格栅，不过有些G500甚至G350车主会改G63的外观套件。

22款墨版奔驰G500 （国六现车）

Nappa全真皮、红色安全带、20寸多辐轮，4.0T，V8，9速，天窗，前排真皮座椅通风加热按摩，后座椅加热，全液晶仪表，LED日行灯，64色氛围灯，自动空调，柏林之声音响，三把差速锁，前后电眼，雷达测距，并道辅助，脚踏，后视镜电动折叠，多功能方向盘（蓝牙，定速巡航，换挡拨片）20寸AMG合金多幅轮毂，自适应阻尼。

这一代奔驰G级相比老款最大的变化是内饰，如果说老款的内饰是硬朗+机械感，那如今G级的内饰就是豪华+科技感。中控台上方两块大连屏视觉效果非常高级，尺寸都是12.3英寸。多媒体大屏显示效果非常清晰，内置的功能也很多，但不支持触控，需通过地台上的COMAND控制器操作。中控中间区域是空调出风口以及G级标志性的“三把锁”，下方是空调调节区以及NAVI、RADIO、MEDIA、TEL，双闪等按键，还嵌入了一块钟表。中控地台上没有了档把，这一代G级取消了机械换挡机构改成了怀挡，增加了前排的储物空间。

座椅的舒适性和包裹性都相当不错，带有可充气的气腔，可以提供按摩及动态驾驶支撑功能，材质都是真皮。前排座椅全真皮材质，主副驾都是多向电动调节，标配腿托、腰部支持、加热、通风、按摩、记忆，配置非常高。

后排空间虽说比上一代产品有所进步，但在同级SUV中显然谈不上有什么优势，头部空间不错，但腿部空间很一般。后排座椅也标配了加热、通风，支持靠背调节以及按比例放倒。现款G500车内标配了64色氛围灯，晚上亮起非常漂亮，音响是标配柏林之声，带15喇叭。后排空调是独立控制，可以分温区调节，后排带有一个充电接口。

现款G500动力部分搭载的还是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，在2000-4750转时达到。缸内直喷供油，缸盖缸体都是铝合金件，需加95号汽油。变速箱是奔驰自家的9G-Tronic自动变速箱，全时四驱，带有开放式的中央差速器以及前桥、后桥差速锁。标配了可变悬架，可以调节软硬跟高低，前悬是双叉臂独立悬架，后悬是整体桥式非独立悬架，车体结构还是非承载式。虽说这个动力不及G63那台4.0T V8发动机来的那么猛烈，但在同级车型里绝对也是佼佼者，仅需5.9秒就可以加速到100km/h，极速210km/h。

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