法拉利·F8
外观:红
内饰:红色
选配:AFS前照灯系统,吸烟套件,翼子板上带有法拉利车队徽标,前部悬架升降器,后部驻车摄像头,哑光黑色阀盖,全电动座椅,仪表盘通风口上的红色环,标准缝制的颜色可按需定制,头枕上的刺绣跃马标志,黄色转速计,碳纤维方向盘及LED,前部泊车雷达,电致变色后视镜,乘客显示屏,经过金刚砂抛光处理的20英寸锻造轮毂,运动型排气管,黄色制动钳详情可咨询:18526836885 徐经理 电话同微信
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F8 Tributo与488 GTB的整体轮廓有着诸多相似之处,空气动力学的革新。全新设计的前进气口与前刹车盘冷却进气口整合在一起,令车头造型更加激进,继首次在488 Pista上应用后,源自F1赛车的S-Duct空气动力通道在F8 Tributo上再度出现。相比于488 GTB,F8 Tributo的总体下压力提高了15%。
全新的L造型LED大灯通过空气动力学进气口的设计巧妙呈现。大灯上方与前包围两侧风道能够同时为刹车系统降温,也能够改善流经车侧轮拱的气流。
来到侧面,我们能够看到,设计师将车体流线与现代美学进行了融合。车身尺寸方面,法拉利F8 Tributo比488 GTB更长、更宽,但车身高度有所降低,更能凸显出“贴地飞行”的战斗范儿。
内饰简单,只为全心投入驾驶,对于超跑而言,内饰的精致程度似乎并不重要,然而法拉利F8 Tributo却很重视这一点。车内每一处的做工和用料,都体现出F8 Tributo在追求驾驶乐趣的同时,对舒适性也丝毫不妥协。
F8 Tributo采用与812 Superfast同款的方向盘,方向盘上集成了一键启动、驾驶模式调节、悬挂调节、语音控制等功能。巨大的换挡拨片会让人迫不及待地去按下启动按钮。
车门采用高档皮革包裹,扶手处为Alcantara材质,还可在此基础上选装碳纤维饰板。,必备的赛车座椅,包裹性极强,再激烈的驾驶,也能够与驾驶者身体充分贴合,前储物厢的容积比488 GTB略小了些,不过放下一个登机箱还是不成问题的。
动力更强大的3.9双涡轮增压V8.法拉利F8 Tributo搭载了相比488 GTB更为强大的3.9L V8双涡轮增压发动机——F154 CD。这款发动机为接近一半的零件进行了重新设计与优化,其最大功率为721Ps,较488 GTB提升51Ps,峰值扭矩为770N·m,较488 GTB提升10Nm。F8 Tributo的0-100km/h加速时间仅为2.9s,极速可达340km/h。