2022款雷克萨斯ES250四驱平行进口报价
22款雷克萨斯ES250 AWD平行进口墨西哥版被悄悄引进至国内。外形其实我们就不用过多的去介绍，纺锤体的前脸造型就是整个车系的最大特点。当进入车内的时候，雷克萨斯ES总是能给人一个比较好的眼缘。尽管说没有什么特别闪耀的亮点，细节仍然做的很精致，也是它受到欢迎的一个特点之一。新一代车型使用了一块12.3英寸的屏幕，并且终于也开始支持Apple CarPlay和其他的手机映射功能。
没有太多油腻多余的装饰，多的是时尚和干练。前脸中网采用家族“纺锤”式设计，内饰F Sport 仪表只需按一下按钮就可以移动到中心。10.3 英寸显示屏现在变成了触摸屏触感极佳，ES足够宽敞有很多腿部空间，天窗和后挡风玻璃遮阳帘增加了氛围。。
驾乘舒适性是雷克萨斯ES车系最大的卖点之一，柔软的减震器可以获得家人的一致好评，路面震动几乎都可以轻松应对。方向盘转动的感觉比较柔和，在强调舒适性的车型中，方向盘指向性比较精准，随速增益回正力矩适当。在使用TNGA架构后，ES 的底盘隔音表现有明显进步，整车扎实的感觉让老款车主羡慕。
2022款雷克萨斯ES250采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬架，驾乘舒适性是雷克萨斯ES车系最大的卖点之一，柔软的减震器可以获得家人的一致好评，路面震动几乎都可以轻松应对。方向盘转动的感觉比较柔和，在强调舒适性的车型中，方向盘指向性比较精准，随速增益回正力矩适当。在使用TNGA架构后，ES 的底盘隔音表现有明显进步，整车扎实的感觉让老款车主羡慕。
2022款雷克萨斯ES250本搭载了一台2.5L四缸发动机，最大马力203匹，最大扭矩249N·m，混动版本最大马力215匹。还将推出ES 250 AWD F Sport版本，悬架进行了运动化调校，配上了19英寸轮圈，以及抓地力更强的轮胎
2022款雷克萨斯ES250驾驶员可以通过三种驾驶模式来调整驾驶感觉。生态是半身像，普通是用于城市短途旅行，运动是在欢乐时光。后者使转向更加坚固，并增强了发动机和变速箱的响应，这突显了ES 2具运动感。
这辆ES250是可以选择17扬声器的马克莱文森音响的，这套音响在整个车系里的表现都很不错，也是我目前在这个价位中听到最好的音响之一，没有那种过分哄头的感觉。只不过这套12.3英寸和17声道的组合，额外要付出不少的购车预算。因此，在这个价位来说，或许有些华而不实的感觉。
2022款雷克萨斯ES250对比中规4S店车型最大优势就是四驱，同样的价格您觉得四驱好还是两驱好呢？
2022款雷克萨斯ES250 AWD好在的是，ES250的车内舒适程度要比凯美瑞好上至少两个级别，相比于之前的老款车型来说，无论前排还是后排，都获得了更加宽敞和舒适的乘坐空间，后备厢的容积也得到了提升。尤其是座椅的坐姿上，不知道是不是座椅设定有问题，上一代车型座椅都是偏高偏短，而新一代车型则座椅的位置更低，加入了大量的人体工程学，因此第二排的在正常的坐姿下都有很好的头部空间。加上车型皮质面料材质比较好，所以整体感受提升特别大。
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