对于热爱车友的朋友们来讲，排气管发出的声音，就决定于你是否能够驾驶得了这款车，当我启动这款车的时候，我们就能听到排气管发出的轰鸣声，在加速的时候他的排气系统，声浪，会随之变大，如果这款车，在加速的时候，你正好在旁边，你的心跳幅度会随之变化，仿佛融入了这款车的发动机中随之轰鸣

代号为“276 823”的双涡流增压引擎在铝合金中缸与缸内直喷供油方式的协助下，能够以稳定的空燃比换取更强的热效率，而调校激进且不失柔和特质的ECU设定则能够更为理性地控制引擎的气门相位，将平顺的动力质感与渐进的动力输出分放于天枰的两端。

与追求极致动力的梅赛德斯-AMG“63系列”不同，梅赛德斯-AMG GLC43则换搭了一台传动特性相对柔和的9速手自一体变速箱，与双离合变速箱所秉承的铿锵换挡质感不同，9AT变速箱则掺杂了更多“玄学”理念，依靠滑动系数更强的液力变矩器与紧密的齿轮比拼接出具有平滑曲线特性的TCU抛物线，保证在4.9秒的时间内突破时速100公里的屏障。

作为一部高性能SUV，梅赛德斯-AMG GLC43还采用了一套机械完成度更高的全时四驱系统，此套四驱系统在多片离合式的中央差速器帮助下，能够以最为合理的比例将100%的动力分配至四轮，而限滑功能则有助于进一步提升四驱系统的弯道极限，保证在加速及制动的过程中，不会因驱动轮转速差而对弯道姿态造成影响。

优良的操控性能是梅赛德斯-AMG GLC43最为核心的价值之一，虽然前后多连杆结构的独立悬挂无法兼顾双叉臂悬挂的刚性与空间优势，但考虑到梅赛德斯-AMG GLC43在车架刚性方面不及“63系列”的车款，因此可变形幅度更大的多连杆悬挂则能够率先吸收震动，使得多余的冲击力不会直接传递至车架，虽然在极限方面不及“63系列”出色，但从过弯姿态的顺畅度来看，梅赛德斯-AMG GLC43则具有更强的表现。

北京奔驰中心全新AMG-GLC系列全系现车到店，颜色齐全详情： 2022款奔驰AMG GLC43 4MATIC指导价： 65.88万元 2022款奔驰AMG GLC43 4MATIC轿跑指导价：68.68万元 以上车型本店全部有现车，支持全国分期付款购车，厂家贴息。

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