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　　23款宝马X7  3.0T 豪华包 配置：黑金属漆/ 干邑内饰7 座 豪华包、停车辅助包、21轮、360环影、全景天窗、抬头显示、电尾门、雷达测距、无线充电、金属漆。

　　选配：

　　1、豪华包：哈曼卡顿音响、电吸门、后排遮阳帘、手势控制

　　2 、停车辅助包： 泊车辅助、360环影。

　　标配： 3.0T 48V轻混，8速变速器，方向盘拨片换挡，自动启停、ECO PRO、COMFORT、SPORT 模式的驾驶动态控制，全彩平视显示器，2轴自调平空气悬架，带防抱死制动系统 （ABS）、动态制动控制（DBC）、刹车片磨损指示器和转弯制动控制 （CBC） 的 4 轮通风盘式制动器 ，电动助力转向，伺服电子助力转向辅助，xDrive全轮驱动系统，21 英寸 Y 型辐条双色铁灰色车轮，753 型，带全季泄气保用轮胎，电动折叠加热后视镜，缎面铝车顶纵梁，缎面铝外饰件，带中央刹车灯的车顶扰流板，镀铬排气提示，高光黑色 Aero 刀片，无线设备充电，3辐电动伸缩皮包多功能运动方向盘，扩展检查控制车辆监控系统，车外温度显示，动态巡航控制，Live Cockpit Professional 具有全数字仪表盘和带有可编程书签的中央信息显示屏。它由语音和 iDrive 控制器操作，包括导航、蓝牙 无线技术和 USB-C 端口，胎压监测器，后窗除霜器，多色可调环境照明，自动调光车内后视镜和驾驶员侧车外后视镜，隔音玻璃，电动尾门。

　　宝马新X7的消息想必大家都看到了，虽说这只是一次该款而并非换代，但亮点着实不少。昨天我还在i7的预热稿件，想不到转天宝马新一代大型车家族设计就交给X7首发。我并不想对新设计的美丑表达看法，只想说现在的汽车设计大多是向着浮夸的路上恣肆无忌，谁的设计更夸张，谁就能博得更多关注，而非在意优雅和美感。

　　首次看到这款车的实车会给人一种超震撼的视觉效果！其实与宝马7系不同，新车的整个前脸算是将新7系与老7系做了一个融合，比如它的大灯就采用了新7系的分体式的布局，但是中网则保留了传统的双肾式格栅，只是在结构和布局上略微的发生了改变！目的也是为了更好的与SUV相适配！新车的前包围变得更加的运动，而且在它的前脸上还首次加入了双元素的布局，包括在整个最前侧还采用了双刀锋式的格栅，所以有创新也有传承！

　　说完了外观，我们在看看它的内饰表现。从全新一代宝马7系开始，宝马在内饰上的布局也宣布正式进入到了新纪元。与7系一样采用了贯穿式的液晶屏，但是为了能与SUV相匹配，整个中控台的布局相对比较高耸。包括两侧的空调出风口也都采用了双元素，感觉上比7系更加的灵活！三幅式的方向盘略微的有些突兀，这是小编相对不满意的地方！再看档杆，以往的水晶档杆已经换成了现在这种旋钮式的布局，整体上的风格明显更加简单！而且加入了非常多的按键区，带来的便捷度应该会更好！