全新乔治巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽,采用超宽越野轮胎,进一步降低侧翻的可能。实时主动液压车体稳定系统美军军用越野救护车技术,由于成本昂贵,这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。
乔治巴顿超级越野,傲气凌人乔治巴顿从车主的角度考虑,任何车型都要为人所用,乔治巴顿拥有强悍的越野硬件配置和丰富多样的内饰功能,更为重要的是它拥有无论走到哪里都能牢牢锁住路人目光的强大身躯,无论何时都能彰显车主与众不同的社会地位。
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乔治巴顿超级越野,傲气凌人乔治巴顿从车主的角度考虑,任何车型都要为人所用,乔治巴顿拥有强悍的越野硬件配置和丰富多样的内饰功能,更为重要的是它拥有无论走到哪里都能牢牢锁住路人目光的强大身躯,无论何时都能彰显车主与众不同的社会地位。
乔治巴顿越野车车身侧面延续了粗犷的设计风格,外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸,看上去就不是好惹的。17寸的轮毂本身无论造型还是尺寸并不小气,但与这身材比起来就显得不是很没协调。侧挂式的备胎造型很新颖,不过势必会对后方外侧的视野有一定的影响。
车辆主体结构采用轻钢板蜂窝夹层设计稳定的车体整体布局。 所有SUV最大的安全隐患是在特殊情况下很容易造成车辆侧翻。乔治。巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽,采用超宽越野轮胎,进一步降低侧翻的可能。
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