冷藏车主要分汽车底盘和箱体冷机。首先底盘：货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物一般都是不能长时间存放的物品，即使有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。销售电话在文章底部

福田奥铃欧马可高端轻卡冷藏车，可翻转2060宽体驾驶室，福田康明斯国六156马力F2.8/F3.8NS6B156发动机，采埃孚6档变速箱，6吨后桥，动力转向，空调多功能方向盘，定速巡航，方向助力，气刹（带断气刹），EP节油开关，ABS，中控锁+电动玻璃+遥控钥匙，刹车自调臂，可调大灯，7.50R16钢丝胎，轴距3360。

其次就是厢体：厢体结构紧凑、牢固可靠、绝热性好。后门周边采用优质蒸气熟化密封条，使用寿命长、密封性能好，开关门轻松，方便。冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

最后就是冷机：冷藏车用制冷机组一般分为独立制冷机组和非独立制冷机组。独立制冷机组有单独的动力来源，不受车辆发动机工作状态限制，可独立工作；非独立制冷机组本身没有动力装置，必须依靠车辆发动机来带动压缩机工作。另外独立制冷机组和非独立制冷机组，根据车辆后货箱容积及所拉货物性质来决定。

公司主要销售福田系列2.05米-3.1米-3.7米汽油货车，4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高栏，厢式货车，冷藏货车等车型，及各款自卸货车，以旧换新 支持按揭二三年分期，多种低息或无息方案供您选择，办理北京市区通行证，验车一体化服务！诚信经营 服务至上 欢迎广大朋友来电咨询和选购！

福田奥铃欧马可冷藏车销售电话：133-6638-6118

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