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2021款雷克萨斯GX460 港口现车89万起

2022-07-24 11:10:18
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普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架
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普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架外观方面,新款雷克萨斯GX 460依旧沿用了老款的造型设计,但细节之处有所变化,比如前脸纺锤形进气格栅尺寸进一步增加,内部采用了密集的点阵式设计,搭配两侧全新样式的LED大灯组,使其看起来豪华感和一体性都更强了。
普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架
普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架车身侧面,新款雷克萨斯GX 460并无大变化,依旧是高大威猛的形象,巨大且夸张的轮拱搭配青铜色多辐式铝合金轮圈和车门踏板,看上去饱满且富有肌肉感。车尾部分,新款雷克萨斯GX 460同样保持现有的简洁风格,尾灯组造型独特,官方称其为猩红色尾灯,预计点亮后效果不错。
普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架
普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架内饰部分,新款雷克萨斯GX 460的布局设计与老款变化不大,仍然采用的是T型布局,中控台及主驾驶席一侧集中了车辆绝大部分的控制功能,符合其硬派越野车应有的气质。在做工和用料方面,新车使用了大量镀铬装饰和皮革材质覆盖,整个档次感要比普拉多强上很多。此外,红色的座椅也是这次升级新增的配色,运动感有所增强,对年轻朋友也更友好了一些。
普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架
普拉多的亲兄弟,新款雷克萨斯GX实车,标配全时四驱+可变悬架动力部分,新款雷克萨斯GX 460搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机,最大功率301马力,峰值扭矩约为446牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱,全系标配全时四驱系统、KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统,在越野路面和城市路面的综合性能上,要比竞品宝马X5奥迪Q7等车型更从容。
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是否有现车:现车
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