新款丰田坦途正式销售，作为2023款车型，新车主要针对外观造型进行了升级，推出了全新的外观套件，为用户带来更多新鲜感，天津港现车优惠促销中，颜色齐全支持全国客户分期购车。销售经理：吴经理：15122887995(同微信)

　　丰田坦途车身参数：

　　长*宽*高(mm)5934*2032*1984

　　最大功率(kW)290

　　最大扭矩(N·m)650

　　发动机3.5T双涡轮增压 395马力 V6

　　变速箱10挡手自一体轴距(mm)3701

　　最小离地间隙(mm)279

　　整备质量(kg)2445

　　最大拖挂重量(kg)3760

　　油箱容积(L)122

　　货箱尺寸(mm)1677

　　前悬架：双叉臂式独立悬架，后悬架：多连杆式悬架

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　　3.5T V6混合动力系统

　　首先新一代坦途顶点版最大的变化就是取消了传统的5.7L大排量V8发动机，和兰德酷路泽一样，更换了3.4T的V6，该发动机采用全铝缸体、85.5mm 缸径和 100mm 冲程。技术方面有双 VVTi智能可变气门正时系统，难点是大排量涡轮增压的冷却方案，铝制气缸盖旨在实现最大的增压和可靠性，两层水套结构实现高强度和冷却性能，此外，机加工的交叉通道可以提高发动机燃烧室的冷却速度。涡轮增压使用了空气-水冷却器，以确保进入缸体的增压空气尽可能凉爽，增加燃效，仅仅这台3.4T V6，就要比自吸V8多出8马力，以及106Nm。此外还有一套混动系统，在变速箱的飞轮和变矩器之间夹入电动机和离合系统，可以提供类似柴油机的扭矩曲线，由于内燃机的峰值扭矩在 2400 rpm 就会爆发，加上低转速电机的辅助，加速与自吸V8的线性程度接近，整套系统最大功率437马力，峰值扭矩790Nm。1.87 kWh镍氢电池则安装在后座下方，不占用整车空间，虽然没有到上绿牌的标准，但可以通过动能回收，降低油耗。销售经理：吴经理：15122887995(同微信)

　　负载均衡高度自适应悬挂+液压悬垂驾驶舱

　　除了在动力系统上的更新，作为一台豪华皮卡，更多考虑到了公路驾驶的舒适性和稳定性，首先是驾驶室，就像重卡一样，其驾驶室通过液压支架安装在车架上，也就是说，来自地面的震动先经过车轮和悬挂的过滤，接着传递到带大梁的车架，车架和驾驶舱之间再通液压减震，将震动降低到最小。标配的自适应悬挂可以通过不同的驾驶模式，配合传感器检测路面，随时调整避震的阻尼大小，在舒适度和支撑性之间切换，这在高端SUV上较为常见，但在皮卡上应用并不多。这套自适应悬挂还专门设计了负载均衡高度调整系统，后悬挂采用空气避震，而非弹簧避震，可以在车辆载货后，成倍增加后悬挂的阻尼力，让车辆前后高度处于均衡状态，避免出现载货或者拖车后，以翘头的姿态行驶，这种情况会严重影响转向的精准度和高速稳定性。销售经理：吴经理：15122887995(同微信)

　　22款丰田坦途SR 配置：3.5L双涡轮 、V6发动机 (348HP马力 256KW功率)、10速自动变速器、全树脂床多连杆悬挂全箱梯架、丰田多媒体与远程连接(3年试验)，安全连接(3年试验)，服务连接(最多5年试验)，驱动连接能力，8英寸高清触摸屏显示、4.2英寸彩色 TFT 多信息显示器、无线Apple CarPlayTM与Android AutoTM兼容、丰田2.5安全系统 、85L油箱、非全时四驱 、18寸钢轮 、P245/75R18 、双光束LED大灯 、LED日间行车灯、9扬声器、电动垂直滑动后窗、织物座椅 、多功能方向盘 、一键启动、驾驶员和前排乘客膝部安全气囊、滚动感应前排头部/侧帘安全气囊、前排座椅侧安全气囊文章中仅仅只是车型简单介绍，销售经理：吴经理：15122887995(同微信)

　　丰田坦途很适合长途旅行的代步工具，丰田坦途受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。销售经理：吴经理：15122887995(同微信)

　　22款丰田坦途采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足，前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面，尾部的设计相对前脸还是低调平庸了些，如果不是庞大的身躯，路上远远见着你不会觉得它有多么的稀奇，整个尾部比较低调厚实。

　　2022款丰田坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。

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