内饰方面在豪华感不减的情况下增强了一定的运动感,线条装饰与中控布局搭配的恰到好处,对比丰田凯美瑞还是会显得更加华贵。而且,订购者还将获得两套22英寸和26英寸的行李箱作为身份的象征,如果国内也引入这个卖点将更显逼格。
在2022款雷克萨斯ES的车身,可以明显感受到造型线条感充足,视觉效果更显干净利落,没有太多油腻多余的装饰,多的是时尚和干练。前脸中网采用家族“纺锤”式设计,是与两侧折线相互延伸的很多“7”字形元素组成。应用矩阵式的多目LED头灯,内部结构比较精致,熏黑的边框运动风十足。15324390064张经理(同微信)
2022款雷克萨斯ES250采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬架,驾乘舒适性是雷克萨斯ES车系最大的卖点之一,柔软的减震器可以获得家人的一致好评,路面震动几乎都可以轻松应对。方向盘转动的感觉比较柔和,在强调舒适性的车型中,方向盘指向性比较精准,随速增益回正力矩适当。在使用TNGA架构后,ES 的底盘隔音表现有明显进步,整车扎实的感觉让老款车主羡慕。
但是单纯的从车型的实际竞争力来说,真的没有奔驰的E级和宝马的5系更加出众,只能说跟沃尔沃的S90,甚至是凯迪拉克的CT6打了一个平手。尤其是是在中国市场上来说,ES最走量的确实ES200车型,虽然整体的乘坐和豪华感体验不错,但是在车辆满载或者高速巡航的时候,无论是动力还是整体的驾驶感受,都不能让让人满意。而真的到了2.5L的ES260版本的时候,却很少有人会在这个价位选择它。
最重要的还是动力系统的升级,20121款ES250将继续搭载2.5L混合动力引擎,同时还将更换全新锂离子电池组,以此来提升燃油经济性。这具引擎最大马力203hp,平均油耗一升大约跑10公里多。比起原来配备3.5升V6引擎的ES 250油耗表现好很多。而雷克萨斯ES 350仍会用那台3.5L六缸发动机,动力也更强。