丰田4500技术参数：排气量：4461CC、车辆型号：VDJ200L-GNTNZV、变速箱：6速自动挡、发动机：8缸/双涡轮 /32V 双涡轮增压冷却器（D4D）、最大功率：232HP/3200 RPM、最大扭矩：62.7 KgM/1800-2200RPM。4500把车内环境家居化的趋势发挥到极致。方方正正的中控台布局和宽大的座椅，都与一些硬派的suv 车型有几分相似。第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。

20款丰田酷路泽4500即便在高转速下并没有强烈的咆哮，取而代之的是强劲的闷声，从听觉上让人感觉发动机的强悍。丰田酷路泽4500系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系，丰田酷路泽4500柴油版加上柴油增压版发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。

20款中东版丰田酷路泽4500柴油版加上增压发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼，酷路泽4500配备了最新的双涡轮增压版发动机，4.5升的发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。

2020款陆巡GX-R V8 柴油4500立体化的中控设计将普拉多硬朗的风格也一并带入到了车内，但黑色与象牙白的色调搭配还是让它拥有了一丝居家的温馨。2020款陆巡GX-R V8 柴油4500的座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软。车内空间是这个尺寸SUV的强项，不论是前排或者后排都很宽敞。后排座椅平直宽大，靠背角度可自由调节。第三排座椅可以放倒2020款酷路泽4500柴油版。

涉水能力无需质疑，绝对是日系越野强者之一，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上，一 般情况下，日本由于长期多雨，且城市道路也存在积水现象，所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨，城市排水系统比较好，不会存在严重的内涝，因此德系车相对来说，涉水性稍差，在涉水时需要特别注意，并且涉水后要及时进行保养。

柴油4500的动力方面：丰田酷路泽4500像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。丰田酷路泽4500搭载V8双涡轮增压发动机，双油箱、双备胎、双电瓶，综上所述丰田柴油4500已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，兼顾了不同路况的驾驶舒适性。

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