全新保时捷Panamera,座椅使用了运动风格的座椅设计,座椅两侧的突起,一体式的头枕,赛车桶型座椅不仅视觉效果很强,前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节,并且给乘客提供的空间也非常充足,可以说舒适性可以媲美奔驰S级和宝马7系这些豪华的大型轿车。 全新保时捷Panamera,后排采用了四座的设计,整个座椅的包裹性,支撑性非常好,同时后排中央扶手也使用了一块液晶屏,后排乘客操作影音系统,空调系统也更加方便,科技感十足。
20款保时捷帕拉梅拉的内饰也进行了全新的计划,将本来浩瀚的物理按钮换成了触摸板和高清表现屏。这是从“918蜘蛛”起头,保时捷内饰智能化的一环。在豪华跑车中,帕拉梅拉搭载了保时捷最新的智能技能,驾驶舱的高档感一眼可见。此外,在驾驶员视线所及的地方,基于人体工学最好状态,配置了两块7英寸的表现屏。在两块显示屏中间,为物理转速表。
20款保时捷Panamera作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性,也作为保时捷公司第一次发售的四座车型,集成了保时捷的优良血统,如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT跑车,需要达到两个极致,一个是让他极致舒适,而是让他极致能跑。
20款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计,同时保留了保时捷的典型特征,中控台向车头方向升高,仪表盘呈扁平,显著加宽,模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级,中控台采用玻璃外观,12英寸的触摸感应按钮更便于操作。
内饰方面:全新一代Panamera的内饰化繁为简,一块硕大的12.3英寸触控屏取代了绝大多数的物理按键,原本位于地台附近的按键也改为触摸控制。钥匙孔依然位于中控台的左侧,传承了保时捷赛车的基因。三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。
保时捷帕拉梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。
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