吉普牧马人车外后视镜的壳体上设计了两排LED灯组，目的是为了弥补侧面的照明，视觉效果很有型，不知道实际照明效果如何。

　　要说硬派越野，我相信，牧马人绝对是排得上号的。但是由于牧马人的空间小，舒适性不够，更加不用说豪华配置，所以这款车只适合玩越野的爱好者 才会考虑，自然不会再SUV车型中出现。我们先来说说他的金属质感，整体车型满满的金属气息，大铰链一点不加掩饰，刚性十足，引擎盖子的开启全部都是机械式的，先打开两边的金属锁扣，再在下面找到一个金属钩子，费很大的力气才能打开，而且引擎盖也是没有一点液压装置，如果是个小女生，这种重量你是绝对打不开的。

　　牧马人这款车天生就是和大自然做对抗的，天津港平行进口车的牧马人基本上有两个排量，一个是2.0T涡轮增压的， 一个是3.6自吸的，3.6自吸也是22款的最新引进的加长版车型。不过我也没有搞明白为什么牧马人现在还出自吸的越野，按照原来的认知，越野车不正是涡轮增压才是全地形的吗?

　　内饰方面，这里面根本就没有豪华可言，直接给你的感觉就是结实!座椅方面，全部都是手动操作，靠椅后背的调节甚至是一根尼龙带子拉一下就完成了，车顶全部都是裸露的内六角螺丝，这时候车顶就能够用螺丝拆掉，变成我们在电视上看到的这种敞篷的带着钢梁的Jeep，是不是很酷?(我就想问，要是下雨了咋办?)

　　随着时代的变化，他也装上了屏幕，8寸的屏幕，很小，但是给人的感觉，以前的手机龙头品牌诺基亚还记得吗?就是那种感觉的，结实的可以用来砸核桃!

　　但是我们来看他的越野装备的时候，你才能知道，他就是为了越野而生的，首先，前后差速锁，前置四驱，分时四驱，整车采用非承载式车身，前后悬架都是多连杆整体桥式的，要知道，连号称硬派越野的酷路泽LC300的一百多万的豪车也只有后悬架才是多连杆整体桥式设计，17寸的全地形轮胎，备胎也都是全尺寸的，这个全地形轮胎感觉比城市SUV的21寸还要大上一圈。

　　很多人好奇，牧马人的前保险杠为什么那么长，是为了陪女朋友坐在上面看星星吗?有知道的吗?可以留言告诉我!

　　吉普牧马人弃用了老款的机械液压助力，改为了电子液压助力，并且，转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉，女士抡不动，而高速时方向盘又太轻，感觉发飘。新款则正好相反，低速时轻盈，高速时沉稳，并且，方向盘旷量也变小了，不像老款虚位那么大，不过，车头指向仍然有点模糊，谈不上精准。