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在路上，斯巴鲁BRZ并不常见，但是这并不否认大众对这款进口跑车的喜爱，毕竟在某种程度上来说，斯巴鲁BRZ算是最便宜的进口跑车。而且就在12月初，全新斯巴鲁BRZ正式公布售价，新车共推出2款车型，售价区间为30.88-33.08万元，前者为手动挡车型，后者为自动挡车型。当然，对于一款汽车产品而言，有人喜欢，自然也就有不同的声音出现。今天就带大家看看斯巴鲁BRZ是否值得买

先说外观部分，网上对斯巴鲁BRZ的外观给予了非常高的评价，甚至有人说它比法拉利还漂亮，我只能说一句，大家能别开玩笑吗？关于其外观设计，只能说是仁者见仁智者见智，对于喜欢小跑车对消费者来说，全新斯巴鲁BRZ的整体造型还是比较前卫和时尚的。尤其是修长的车头更加突出了小跑车优雅的车身姿态，结合车尾上扬的鸭尾扰流板，以及整体略显低趴的造型，看上去很有跑车气息。这里多说一句，斯巴鲁BRZ是目前少有正脸看上去笑嘻嘻的跑车。

内饰方面，斯巴鲁BRZ重新设计的中控台顶面十分平整，加上相对较为中庸的设计，很难想象这是一辆跑车，反而有种家用轿车的错觉。不过坐进去之后，那种偏向于运动化的跑车设计，还是能带来满满的战斗感，再加上细节用料和设计上的讨巧，还是让人比较满意的。配置方面，别看斯巴鲁BRZ的价格不低，但是多数配置都是以实用为主，说白了，这款车的设计更多是考虑激烈驾驶时的使用需求，而不是为了照顾你的面子。空间方面，小编直接略过了，虽然斯巴鲁BRZ定位为2门4座硬顶跑车，但是大家就当两座车来用吧。

最后说的则是动力方面，全新BRZ使用了2.4L水平对置发动机，最大功率231马力，峰值扭矩249牛·米。这个时候，很多人都会笑着说，跑车用2.4L发动机？对于斯巴鲁BRZ来说，这款发动机还真的够用了，毕竟自重和尺寸对发动机的要求并没有那么高，而且斯巴鲁的水平对置发动机也不是一般发动机可以比拟的。变速箱方面，新款车型依旧采用的是6MT和6AT变速箱，底盘结构为前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬架，虽然整体依然延续上一代架构，但整车的扭转刚性增加了50%。

看到这里，很多人可能会纠结，30.88万的手动挡斯巴鲁BRZ是否值得买？如果你有这样的疑虑，建议你不要看这款车来。因为购买斯巴鲁BRZ的消费者往往只有两种人，一种是从小就喜欢这款车，买它是因为情怀；另一种则是改装爱好者，家里车库里面不止一辆车，选择斯巴鲁BRZ就是为了不断强化其属性，从而带来更多驾驶乐趣。

当然，对于一些不是发烧友的消费者，小编更建议大家看看自动挡斯巴鲁BRZ。毕竟这款斯巴鲁BRZ不止更适合日常市内用车，同时还挡搭载了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，其具有自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车等功能，在主被动安全安全领域，斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统算是鼻祖级的安全系统。

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