配置：3.5TT V6、10AT、650牛/3600RPM、遥启、抬头显示、E-KDSS悬架系统、雷达测距、自适应巡航、车道偏离预警&车道跟综辅助、盲点辅助、前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、3D多地形监测、全车GR标识、TOYOTA 中网、GR 彩条、黑色行李架、LED矩阵大灯、大灯清洗、天窗、18寸越野轮、环影、多功能胡桃木方向盘、7 英寸仪表、12.3 英寸显示屏、无线充电、高级运动真皮座椅，前排带3项座椅记忆、第一&二排座椅通风加热、三排电动座椅、11英寸后娱、JBL音响带14喇叭、脚感尾门 、气泵

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进口2022款丰田LC300酷路泽GR赛道版今年是丰田兰德酷路泽 车系的70周年。丰田官方正式发布了全新一代兰德酷路泽LC300的预告视频，视频中透露出新车将于5月9日正式首发。

22款丰田LC300酷路泽GR赛道版其实，原本LC300系列计划在今年5月就发布，目前也有大量的新车从日本工厂正式下线，所以在网络上已经有许多实车照片在传播。但由于日本疫情的影响LC300被迫延后至6月9日在中东市场进行首发。根据我们目前所掌握的信息，LC300将成为史上最强悍的陆地巡洋舰。

22款LC300酷路泽GR赛道版陆巡祖传的两颗5.7 V8和4.6 V8发动机受限于排放法规限制将双双退出历史舞台。新车将采用三种动力系统，其中汽油发动机包括 1GR-FE 4.0L 自然吸气V6发动机和V35A-FTS 3.5T双涡轮增压V6发动机（雷克萨斯LS500同款发动机）。此外这次也会发布全新研发、代号为 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油涡轮增压发动机。

22款丰田LC300酷路泽GR赛道版变速箱部分除了标准的六速自动变速箱以外，在3.5Turbo车型上也会采用最新的十速自动变速箱。而混动车型将暂缓推出，目前丰田正在紧锣密鼓研发LC车系专用的油电混合系统。

22款丰田LC300酷路泽GR赛道版最重要的台部分，为了保留阶梯式大梁底盘，丰田导入了全新TNGA 技术架构，使其大幅减重200公斤。丰田称之为GA-F台，这个台除了 LC300以外，未来也会应用在丰田的全系越野家族，包括全新雷克萨斯LX车系、丰田普拉多/雷克萨斯GX车系、海拉克斯Hilux、超霸4Runner、坦途Tundra与红杉Sequoia等车型上，22款丰田LC300酷路泽GR赛道版为了进一步彰显其强悍的越野本质，LC 300将重新采用过去曾在80系列装备过的前电动差速器锁，成为 GR SPORT的专属配备。

而全新开发的E-KDSS系统也将首度登场，通过电子控制前后防倾杆，实现艰困地形的脱困能力与道路驾驶的完美结合。此外，顶配的 ZX 车型则将装备AVS可变阻尼悬挂与后差速器扭矩感应差速锁，能根据路况不同改变悬挂的阻尼，提高过弯性能。

22款丰田LC300酷路泽GR赛道而OTA智能转向辅助系统、MTS智能越野地形系统也加入自动控制的功能，能够让车辆主动判断地形来选择最佳模式。 智能越野显示屏将会升级为3D显示，能够更方便的看到车外情况。更棒的是，LC 300的涉水能力将达到900mm。

22款丰田LC300酷路泽GR赛道版由于愈发严苛的咖啡法案，丰田早已在中国停产了所有的硬派越野车型。进口的国六排放认证已通过LC300已经到港。