促销日期:2022-11-10至2023-03-31
道奇RAM 1500 TRX搭载了一台SRT部门出品的6.2升V8机械增压发动机,与挑战者地狱猫同款,最大马力702Ps,峰值扭矩880N·m,匹配8AT变速箱。这样的动力参数放在超级跑车上也许算不上出色,但是放在皮卡上,已经是接近疯狂的存在了。
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一个热爱驾驶的人对于性能的追求是不分车型的,所以我们现在不仅能见到高性能跑车、轿车,也能见到高性能SUV,甚至是高性能的越野车。今天,我们要为大家介绍的这款车十分特殊,可能在一些外行人眼里,这就是一台“货车”,但是在喜欢它的人眼里,这是一台不可多得的性能机器,它就是——2022款美规RAM 1500 TRX(霸王龙)。
外观的设计上,RAM 1500 TRX在普通版本的RAM 1500的基础之上加入了很多与“高性能”相关的元素,首先就是机盖上高高隆起的进气口,这个设计绝不是为了装饰,而是为了给机械增压器提供足够的空气。这台车换装了专属的蜂窝式中网,配合提升接近角的小前杠设计,展现出非同一般的强大气场。
当你掀开RAM 1500 TRX的机盖,你会看到一只霸王龙的印花,在这只霸王龙的口中,还叼着一只奄奄一息的猛禽。这无疑是道奇对福特的“挑衅”,在道奇的眼里,使用和普通车型同款V6动力的F-150猛禽根本算不上“高性能”,真正的美式高性能皮卡,一定要使用V8,最好再来一套机械增压。
道奇霸王龙选装了18吋的防脱圈轮毂,原厂标配了325/65/R18的AT全地形轮胎,并且搭配了倍适登的TRX Black HAWK e2电子可调阻尼避震器,在原厂的状态下就可以完成一些起跳动作。
道奇霸王龙传统的机械式双炮筒仪表盘被保留,并且在时速表和发动机转速表之间增加了一块液晶屏幕,用于显示必要的车辆信息。这台车绝大多数的功能都被集成进12吋的竖版中控屏幕中,这就是科技感与美式西部风格的完美融合。
道奇霸王龙虽然是皮卡车型,但乘坐感受却从来都不是美式皮卡的短板。不仅是空间足够宽敞,就连座椅的乘坐感受也十分优秀,软硬适中的质地和恰到好处的靠背角度,都让这台车拥有了媲美SUV的乘坐体验。
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