促销日期:2022-10-26至2022-12-31

23款丰田红杉作为北美最热销的一款非承载式架构的全尺寸SUV，丰田红杉一直以来都备受瞩目，不过因其体系庞大，且丰田又在经济车型方面忙得焦头烂额，版本迭代方面就迟钝了不少，诞生二十多年来，目前只出了两代，不过据悉，第三代的丰田红杉将会在今年夏天登陆美国市场，届时又将是一场抢购热潮啊。详情可咨询：130-3223-4333 国经理 电话同微信

近年来，随着国内经济实力的提升，国内汽车市场上，也诞生了很多大型SUV的后起之秀，这让早已放弃在中国市场卖大车的丰田再次燃起希望，据可靠消息透露，丰田红杉夏天在美上市后，将会在年底到国内港口交车，首批数量可达30台左右，并且以高配车型为主。而价格方面参照美国的4.546万美元起售价，国内的价格可能在100-110万左右，算是个平价进口的水平了，若没有加价举措，这个价格算是非常地靠谱了。

新车以SR5、Limited、Platinum、TRD_Pro和Capstone五个等级，以此也分配两驱和四驱车型，外观方面更是划分为了三种不同样式，今天我们就以Limited的配图来欣赏一下这个大家伙。

超大尺寸的六边形中网采用了粗壮的横梁贯穿，两侧LED大灯组采用了镰刀型的灯带修饰，前保险杠部分采用了银色镀铬包裹，整个前脸给人的感觉就是厚重。

新车基于TNGA-F平台打造，借鉴了坦途的设计语言，在保留了硬汉风骨之下增添了不少的时尚元素，侧面的腰线平直贯穿头尾，18英寸的越野轮毂看着也比较扎实，黑色的配色让它气场更足，作为一个中年男人，我想没谁能够抵抗得了来自它的诱惑吧？

内饰的实用性与空间利用率在这代红杉身上均得到提升，坐进车内，第一感受就是大，前排的两个大尺寸的真皮座椅，自带打孔透气皮料，四幅式多功能方向盘，握在手里的质感不错，转向也没有想象那么重，T型的中控平台，尺寸方面也比一般车型大不少，14英寸的中控触摸屏，集成了几乎所有的影音娱乐以及车身控制功能。座椅通风加热按摩，第二排独立座椅设计，第三排的空间上提升得尤为明显，三排座椅可以用大沙发来形容。

配置方面也有与时俱进，诸如全景影像、驾驶辅助、定速巡航、自动爬坡控制、下坡辅助、空气自适应可变悬架、四种驾驶模式、二三排座椅可调等等，最大化的为驾驶者减轻负担，提升驾驶感受。

​动力方面，因为现在全球都在倡导节能减排，所以这一代的丰田红杉很可能将会放弃5.7升的V8动力组合，转而新增了混动版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机，搭载10AT变速箱，整车的最大输出马力可以达到437匹，峰值扭矩790N.m，这套动力跋山涉水均无压力。