新能源城市配送领域,想要大货厢同时还要一定灵活性,就不得不考虑各类纯电动“大面包”了,吉利
远程E6的货厢大容积这也得益于内部空间最大化的设计思路,把主要的动力部件都设置在前排座椅底下,而电池则被放置在车底,这也是常规做法,目的还是为了不影响车内空间。相比微面的4方货厢,远程E6的货厢容量要大很多,同时还能兼具城市行驶的灵活性,特别是这样的车身高度能让远程E6轻松进入地库。
在日常的城市物流场景中,六成以上的纯电动物流车单日行驶里程在100公里以内,超过200km的并不多,因此对于一款城市物流车型,续航里程只要达到200公里以上就基本能满足配送需求。吉利远程E6搭载宁德时代提供的电量达到了50.23kWh,根据厂家资料,远程E6在综合工况的续航里程能达到200km以上。