虽然最近烟台的风又大，天又冷，但一想到这次试驾的东风雪铁龙全新C4L，小编我很是兴奋，所以再冷也要走出去，好好的体验全新C4L。

烟台黄海雪铁龙全新C4L试驾之旅开启！

全新C4L最大的变动当属前脸，全LED的头灯科技感十足，而且寿命也比使用氙气和卤素光源的大灯长了不少，更重要的是与大哥C6的样子全面看齐，不仅实用还倍儿有气势。

两种全新样式的轮毂也比之前的款式好看了许多，金属的本色无疑增加了轮毂的高级感，而黑色的反差又增加了质感，所以其实就外观来说，颜值和气质都有了大幅的提升。

车内的变化都在细节，比如全新样式的换挡杆、娱乐区的按键、电子手刹以及后方的杯架，前排座椅均提供电加热，而后排座椅的头枕也能调节，甚至天窗的开启面积也变大了，虽然都是细节，但是贴心了不少。

另一项比较“炫”的配置应该是仪表板支持背光颜色调节，可以从“白”至“蓝”进行五级调节，这个功能还是挺有趣的，但是我不得不承认，蓝色实在是太刺眼了。

剩下的，在配置上，全新C4L增加了车道偏离预警、并线辅助、预碰撞安全系统以及类似行车记录仪的紧急录像系统，功能都挺不错的，而且提示音的嗓门也是空前的大，无论怎么犯困都能被吓精神了。 

说完印象深的车身小细节，我们还是来说说车辆的驾驶感受。

虽然这不是一款主打运动的车型，但是油门也十分好控制，缓踩能做到有条不紊的加速，突然的深踩又能十分积极的降挡加速，加之动力储备充足，给人的响应十分有自信，而刹车踏板的力度也比较容易掌握，对于初次接触的人来说掌握起来不存在难度。

变速器的换挡速度适中，逻辑也比较好，对于驾驶者加速或者滑行的意图能够比较正确的进行判断，不过偶尔在换挡时还是会存在轻微的闯动。

方向的力度适中，算不上轻巧但是也并不沉重，拥有较大的直径，符合一款家用车的定位，握感比较舒适，而且框量也比较小。

悬挂绝对能够称得上稳健，偏舒适的调教让它对地面的颠簸能够进行比较充分的吸收，这无疑增加了乘车的舒适感，而舒适并不代表软，在面对路面有较大的波动时，悬挂对车身的支撑又很到位，具有一定的运动潜质。

无疑，这次的升级令C4L拥有了不同于以往的颜值与气质，当然除了“面子”，“里子”也同样出彩，新增的配置在舒适和安全性上都加分不少，全系的涡轮动力也算是顺应了时代的潮流，相信更能打动消费者的心。

百年雪铁龙，十八年黄海，是您放心的选择！

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