“咦，这地面的标线怎么跟平常路口不一样？”昨天，市民黄女士骑电动车经过建设大道解放公园路路口，发现地面上多了多条新的标线，还有几个大字：“非机动车待驶区”。武汉晚报记者了解到，这是专门提供给非机动车等红灯的区域，是全市首个“非机动车待驶区”，今后还会在市内有条件的路口推广。

昨天上午，记者来到建设大道解放公园路路口探访，发现这个路口的四个方向均设置了“非机动车待驶区”，与此同时，每个路口的机动车红绿灯旁还增加了有自行车标志的红绿灯。路口执勤的交警表示，这是专门的“非机动车红绿灯”，是与“非机动车待驶区”配套使用的，用自行车的标志看上去更直观，也更能引起自行车、电动车车主的注意。非机动车红绿灯显示红灯时，自行车、电动车主可在待驶区等待红灯，待绿灯亮后通行将更安全、更有效率。

记者发现，非机动车待驶区位于机动车道的右侧，地面上还有人骑着自行车的图像，非常醒目。非机动车待驶区比机动车等红灯的区域更要靠前，但没有到马路中央，右转的机动车并不受影响。

然而，由于此处非机动车待驶区是新设置的，等红灯的位置与原来的停止线还有点远，不少市民还没弄懂其用途，个别电动车主仍在原来路口的位置等候红灯，还有人直接将非机动车待驶区当成了过马路的通道。

“非机动车待驶区”到底有什么优点？昨天，市交管局秩序处张琥警官介绍，在全市不少交通流量大的路口，都有一个通病：绿灯放行时机动车、电动车、自行车混杂在一起，再加上电动车起步比机动车快，相互抢行，不仅降低了路口的通行效率，还很容易造成安全隐患。有了非机动车待驶区后，就可以将非机动车与机动车分离，各行其道，减少互相的干扰。目前，交管部门还在全市其他符合条件的路口调研，会将非机动车待驶区推广。