日前，有市民向本报记者反映，所在小区临时停车位收费太高，服务却跟不上，而且说涨就涨，到底还有没有个谱？记者走访了洪山、武昌等地多个小区，发现停车费的确普遍偏高。记者将市民心声带到两会会场，也引发代表和委员们的热议。(本报昨日A04版)

事实上，就在今年1月5日，国家发改委放开住宅小区停车服务价格之际，不少人都认为，小区停车费失去了政府指导价的约束，一定会迎风见涨，事实也证明，有涨价机会而不动的业界良心，在物业管理公司中实属稀有。相关政策的初衷，是为了尊重市场规律，以服务决定价格，以价格提升服务，然而眼下大多数小区停车费收取的现状却是：服务没啥改变，价格却噌噌地往上涨。

这里面的道理，其实很简单。小区物业收取停车费，除了进出门发卡计时外，并不需要提供更多额外的服务。业主购买的，其实是一段时间内的车位使用权。而一个小区的车位资源，终归是有限的，且有相当一部分小区，都处于车位紧缺的状态。所以，物业公司只要圈占了这些车位资源，就可以坐地起价，业主根本没有多大的选择权，更谈何制约与平衡？

从物业公司的角度来看，成本攀升、小区入住率不高等，是他们上调物业费、停车费的充分理由。但站在业主的立场，我只享受了自己这部分的服务，为何还要承担那些未入住业主的缴费义务？那么，等小区入住率高了，会不会又因为车多位少，物以稀为贵，继续提价？物业只以公司逐利为出发点，凭借对车位资源的掌握任意提价，本身就近似一种“垄断”行为，与服务精神相去甚远，也显然有失市场公平原则。

从代表委员热议，和相关部门的回应来看，解决这一问题，有赖于业主委员会对物业服务的监督和制衡。可惜，就目前武汉的状况而言，且不要说入住率偏低的新小区了，就算是发展了多年的成熟小区，又能找出多少靠谱、稳定、又有话语权的业委会呢？去年11月初，武汉市房管部门透露，今年将加快小区业委会组建工作，计划今年全市住宅小区召开业主大会和成立业委会率达到70%。愿景虽好，但要解决这些客观矛盾，建立科学、完善、民主的业委会选举制度，显然是一个长期过程。

因此，在业委会还未能遍地开花，并成长到可以和物业、开发商平等对话的情况下，相关部门还是应该拿好马鞭，时不时还要收紧缰绳，不能让小区停车费成了“脱缰的野马”。落实到现实中，不妨及时听取业主投诉意见，对涨价没谱的小区物业做出一定的处罚和规范，从而在尊重市场的前提下，维护和谐的居住环境，保护消费者权益。