为了达到乘用车企业平均燃料消耗标准，神龙公司正积极布局小排量发动机研发。昨日，神龙汽车公司襄阳工厂的1.2THP(涡轮增压直喷技术)涡轮增压发动机正式进入高速量产阶段，一条生产线满载可年产20万台，未来将达到80万台的产能，首台该型号发动机将在今年应用在东风雪铁龙C4L车型上。

去年的10月16日，五部委联合发布通知，要求加强乘用车企业在2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/百公里和5升/百公里的目标。

据神龙技术中心主任刘晓东介绍，早在去年的8月份，神龙公司就开始了涡轮增压发动机的研究。而将1.2T这样的小排量纳入大规模生产计划，则因为去年各个车企收到了新的《乘用车平均油耗考核办法》，要求在2020年，车企旗下车型的平均油耗达到5升/百公里。而经过我们的研究表明，1.2T的涡轮增压发动机，既符合规定，又能满足企业的需求。

事实上，不仅仅神龙公司，愈来愈多的车企将目光瞄准了小排量的发动机，大众、雪铁龙、福特等车企都纷纷推出了1.0THP、1.2THP等排量更小的涡轮发动机，就连帕萨特、蒙迪欧等B级车型都搭载了1.4THP或1.5THP这样的小排量发动机。

此外，我国的汽车政策支持小排量发动机。小排量发动机可以享受购置税优惠、节能环保补贴等一系列政策支持，推出小排量强动力的车型自然更能迎合消费者的购车需求。

正因如此，神龙公司加大了对1.2THP涡轮增压发动机的产能。据襄阳工厂发动机二分厂厂长常晓斌介绍，目前该工厂一条生产线全力可年产1.2THP发动机20万台，最高产能可达80万台。神龙公司内部人士介绍，到2019年，神龙公司预计将旗下20余款车型均搭载该款发动机，而首款“受益”车型将是今年年中推出的东风雪铁龙新C4L。