凤凰网汽车 价格信息：近日，凤凰汽车区域编辑获悉，G5004×4基于G500标准版打造，仍由奥地利格拉茨工厂生产。两车共用结实的梯形车架，轴距同为2850毫米。但动力系统源自新近推出的AMG GT，底盘借鉴了G63 AMG6×6的设计，此外还对车身进行了一些修改。 不过外观并不低调，前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质。

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外观方面：17款奔驰G5004x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件，前保险杠外型有所调整，格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。新款G500的后备厢门仍然是侧开式设计，把备胎挂在尾门上，野味十足。新车后侧窗和后车窗的采用深色隔热私密玻璃，私密性更强，17款奔驰G500 4X4透过巧手改造，打造出专属BRABRS的性能风味。打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，否则以奔驰G500 4x4²达2300毫米的车高，上车就是一件苦力活。该辆奔驰G500 4x4维持了黑色真皮重新包覆中控台、座椅及门板，甚且中控台及排档座皆采用了质感不凡的碳纤维材质饰板。

内饰方面：17款奔驰G500 4x4²当你爬上具有大面积真皮装潢的驾驶室，在极富支持性的座椅上坐定以后，你会感觉到史无前例的高高在上的掌控感。奔驰G500 4x4²驾驶室内的其他部门与尺度版的G500并无太大的不同：几近笔直的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列诞生以来就没有产生过太大转变，而这也恰是奔驰G的真正魅力地点。走进车内让人不由忘记这是一辆外表刁悍的SUV，多功效的偏向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。别的，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND节制器。

下面给大家讲解一下G500的三把差速锁都如何去使用! 注意：每一把差速锁使用的时机是不同的，其大概情况如下： 不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态; 启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况; 启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况; 启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。 需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。

动力方面：G500 4x4 机器增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以发作出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得奔驰G500 4x4?2; 拥有刁悍的通过本领。在越野机能上，奔驰G500 4x4?2;的离地间隙到达了450mm，渡水深度为1000mm，靠近角和拜别角划分为52°和54°。

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