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凤凰网汽车·游记 关于新疆有着各式各样的冷知识，有人说人的一辈子一定要去一次新疆、一次西藏，前者锻炼筋骨，后者磨练意志；有人说来了新疆才能切身体会到祖国有多大，山河有多美，有人却在感慨生活的和平与安宁是因为有着无数边境卫士的守护；有人常常忆起“东大桥没有桥，汉人街没汉人”的顺口溜，却忽略了大部分居民现在或多或少都能说出一口流利的汉语，这里的文化早已和我们交融；有人说来新疆一定要自驾，因为这里真的太大了，每个景点之间都相隔数百公里。

是的，我们5天的行程中3天都在自驾开车，3天内驶过了超过1500公里，一台增程式的新能源车型——岚图FREE，是我们此行的可靠伙伴。

上千公里的路程对于任何一次行程而言都不是短途，压缩到3天更是意味着每天有超过平均500公里的路要去赶，在地大物博的新疆土地，我们从乌市出发，一路经可可托海-富蕴县-喀纳斯-布尔津县-魔鬼城-克拉玛依，最后到达了塔城市，长途行车让我们更好地体验到了岚图FREE的性能和品质，也同时对北疆的玩法稍有体会，再此分几大部分做一些分享。

一、在新疆自驾选车很重要

很多朋友都有自驾游的租车经历，出去玩飞到本地再租车，既省去了长途奔波的劳累，又不用让自家车承受磨损，笔者也在海外、国内有着多次的租车自驾经历，但在本次的新疆之旅后，还是想建议大家慎重选车，因为我们并不知道自己将面对的路况和天气，以及特殊情况。

比如我们本次，就遇到了修路，看起来已经修好的高速道路被封闭，旁边引出了一条小路，下了土坡就是连续的非铺装路面，连续数公里长才能回到大路，这时就需要车本身有一定的通过性和离地间隙，多数情况下，选择一台相对高底盘的车总是对的。

另外，本次行程是连续的大晴天，我们讲到的非铺装小路都是干且坚固的硬地，试想一旦遇到降雨天气，直接就是泥泞的越野路段，再加上各种坑洼被水灌满后谁也不知道它实际有多深，没个四驱系统真不敢轻易尝试。岚图FREE虽是一台增程式的车型，但它有着前后双电机布局，形成了物理结构上的四驱系统，再加上电机驱动有着相对不错的低扭，在走烂路时会给我们一些安全感和通过性保障。

有一点一定要特别介绍，这台车使用了255/45 R20规格的圈胎组合，在美观度、高级感方面一定是更好的，并且更高的成本可以理解为更多的诚意，这在城市通勤、日常使用中可以认为是好事。但放到本次的新疆自驾之旅上，20英寸的轮圈、45扁平比的轮胎都意味着并不适合烂路和复杂工况，并且轮胎的规格这么高，在发展并不算前卫的新疆地区（这还不算走到更小的县级城市），很难找到这么高规格轮胎的现货，这就意味着一旦出问题，换胎是个大问题。

岚图FREE作为一台增程式新能源车型，工作原理是1.5T发动机给电池供电，再通过电池给电机供能，由电机驱动。基于这样的工作原理，增程式车型除了能用充电桩充电行驶外，还可以通过加油的方式进行行驶，本次我们的新疆之旅就是全程加油完成，既解决了纯电车型的充电问题，又解决了里程焦虑问题，是一个相对好的新能源方案。

二、车的舒适性同样是个重点

如果把车的可靠性排第一位，舒适性一定是紧随其后，毕竟上千公里的长途跋涉，坐得舒服同样是个要紧事。

基于新能源车型这一前提，岚图FREE的行驶静谧性相对要优于燃油车型，多数情况下在发动机未高负荷工作的状态下，都处于相对安静的状态，再加上达到30万维度（指导售价31.36-36.36万）的车本身够高级，隔音足够好，高速行驶状态更多的噪音都是来源于风噪和胎噪，且已经控制的相对不错。

此时，全系标配10扬声器的丹拿就能派上更多用场，配合着智能车机系统里的在线音乐app，能全程享受想听的音乐，会让旅途多一些惬意。

不过，从舒适性角度而言，我认为岚图FREE的后排人体工程学设计并不合格，虽然有着2960mm的极大轴距，却并未在实际空间体验方面给出很好的结果导向，并且后排靠背角度不可调、头枕设计不合理、头枕无填充，这些因素都会直接导致后排乘客很难找到舒适的坐姿，怎么坐都不舒服，在整个长途中很是疲惫。最终我的解决方案甚至是全程坐副驾，虽然会忍受更多的日晒，但好歹能享受到诸如副驾座椅通风、座椅按摩、可调靠背角度等高配置。

三、关于岚图FREE和新疆之旅的一些长途小心得

岚图FREE相关：

1、车相对费油，在全程加油不充电的工况下，基本二百公里高速就会损失超过半箱油（当然，这也与全程高速密切相关，高速能耗大是每个新能源车型在现阶段的痛点）；

2、基于1，高速不能超过临界速度，（大约120km/h），超过就会出现发动机给电池充电小于电池耗电的工况，即电池电量连续下降，最终被限速且连续警报声；

3、车本身很好开，加速、刹车、方向都比较线性，易于驾驶且无不适感，悬架系统、底盘质感都没问题，甚至能开出一些运动感和底盘的整体高级感，但是快速过坎缺少滤震质感，影响乘坐舒适性；

4、仪表台可升降是一个很有趣的功能，同时略显鸡肋，更像是个新势力炫技的新玩法，实际作用不大；

5、车尺寸很大，长宽高4905/1950/1660mm，轴距2960mm，但坐在车里不论是横向还是腿部，都不显得宽敞，整体的空间利用率并不高；

新疆之旅相关：

1、本次具体行程为乌市-可可托海-富蕴县-喀纳斯-布尔津县-魔鬼城-克拉玛依市-塔城市，基本处于北疆的西北部，整个区域也就占到北疆的三分之一，要想玩遍北疆，理性判断起码需要一周到十天，并且还是赶路的玩，并不惬意；

2、新疆有些朋友会非常喜欢，景色壮丽，感受祖国的大好河山，但有的朋友会接受不了，相对来看多数县级城市住宿条件都不算好，并且景点之间相距甚远，车马劳顿在所难免；

3、基于2，新疆跟西藏略有相似，不一定要多次来玩，这里不适合度假，它更多的意义在于来过、看过，但依然值得来一次；

4、好吃的不像我们想象的好，起码我们一行人的多顿餐食，并未吃到很惊艳的，羊肉的品质也并未觉得比内蒙吃到的肉好，并且价格都很高，基本一份大盘鸡都在100+RMB（这里没小份，都是一大盘子，五六人吃不完），羊肉串在5-8RMB，红柳烤肉、馕坑肉15+RMB，随便一吃就是人均100+RMB；

5、这个季节（夏令时）有3-4h左右的“时差”，北京天黑时大概在7点多，北疆大概在10点半，凌晨12点出来吃饭能看到正是本地人热闹的时间；

6、有一定的温差，上午除了太阳马上很晒并且温度飞涨，一旦天黑马上凉快，体感温差能在10-20度，但晚间的温度仅仅是“穿短袖刚刚好”的维度，因为白天真的是太晒太热了；

7、一定要注意防晒，来旅游的话大渔夫帽是个神器，既能在车里遮阳用，也能出去玩戴着防晒。

总结：据官方介绍，本次长测活动从嘉兴出发，经遵义-成都-西安-霍尔果斯-吐鲁番-拉萨-成都-武汉等地，历经高温、高原等，本次我们在北疆的1500+公里，相比全程只是微不足道的一小步，但就像长跑，每一小步最终成就的是一大步。

相信本次岚图也意在向我们展现岚图FREE的产品实力和可靠性，经过1500+公里的长距离体验，它也确实给我们留下了深刻的印象。