近日获悉，2018款奔驰G550展位现车图赏，越野神器4×4双十一再降价，美规版4*4涉水深度高达1米，促销全国，当日开票，全系现车充足任您挑选18款奔驰G550它是力量与野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。 奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，相对于悍马 、JEEP ，或多或少在走下坡路，可是奔驰G系列经久不衰，广受追捧。拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。

18款奔驰G550 是一款特立独行的奔驰越野车系，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。喜欢这款车的朋友一起了解下这款越野神器。

全面升级的G550 车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。18款奔驰G550 整体线条棱角分明，虽为奔驰新一代G级越野车，却保留了经典的硬朗造型。

奔驰G550 4x4是一部纯粹的全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。

2018奔驰G550为非承载车身结构，地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，与其搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm.19英寸AMG 轮毂，与中轨G500相同，轮胎采用倍耐力SC ORPION ZERO蝎子系列高性能轮胎。

18款奔驰G550一直是最顶级的越野车，无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。17款奔跑G550的后排空间广大，座三个人捉襟见肘，而且必定不会顶头，乘坐座椅的舒适度仍是能够的，谈不上特别舒适，但必定比一般车要好。新车依然保持着硬派越野车风格，配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架，前中后三把差速锁以及低速挡，实力毋庸置疑。换装4.0T V8双涡轮增压发动机之后，奔驰G级达到更高的欧VI排放标准，动力参数更加出色，但油耗更低，对于用户来说，是个好消息。