AMGS65的后排享受丝毫不比迈巴赫版S级逊色，航空头等舱般的座椅舒适性极佳

中网中央暗藏雷达传感器，三叉星立标和AMG徽章是很多人的向往

奔驰S级是如此出色，以至于在我们拿到这辆梅赛德斯-AMG S65 L后，心中不免产生了一个疑问：既然普通版的S级就很不错，型号选择也很丰富，要奢华又有迈巴赫版，追求运动性能的话，AMG S63 L 4MATIC也足够了，是否还有AMG S65 L存在的必要?这款中国市场上最贵的S级究竟能带来哪些非同一般的享受?我们期望此次试车能够给出答案。为了更细致地解读这款车，本文特由杜伊斯和路十两位，分别从性能测试和公路驾驶两方面撰写。

出色的操控性和强大无比的动力让AMG S65 L成为了公路王者

快，肯定是AMG S65 L与生俱来的本领，也是我们急于要在测试项目中去验证的一点。究竟可以快到何种程度，AMG S65 L官方数据零到百公里加速4.3秒，比AMG S63 L 4MATIC稍慢0.3秒，可见速度的确出色，但不是将此项作为唯一目标。经过一系列加速刹车再加速再刹车，AMG S65 L在我们的测试中获得了4.97秒的静止到百公里的加速成绩，距离官方目标仍有一些差距。超过600马力和达到1000牛·米的V12涡轮增压发动机使加速过程干净利索，尤其是中段加速时，发动机的储力充足让你有信心追赶任何对手，并且一鼓作气轻松超车。

动力方面，搭载了一台6.0L V12 AMG双涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率达到了463kW(630Ps)，峰值扭矩达到了1000Nm，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC变速箱。0-100km/h加速时间仅为4.1s，最高车速被电子限速装置限制在250km/h，选装包可以解除速度限制至300km/h。

从这个角度欣赏AMG S 65 L的背影也很不错，车尾下部藏着四根排气管，不怒自威

在70年代初，官方采用了“s - class”命名法。这个超流线型的机器，以前被称为“Sonderklasse”或“special class”。作为梅赛德斯的旗舰四门，而且在风格和设备方面，奔驰可以达到最好的性能，包括S 63和-更快的S 65。在2017年的上海车展上，这两款车都有一个中期升级的升级版，而S 63的一系列变化影响了从引擎、到传动、到AWD

。相比之下，激情的部分是在引擎盖下，前一款型号的turbo 6.0升v - 12引擎仍然完好的保存下来，并通过更新了S 65的外观造型和组件来补充。与此同时，规格说明书的其余部分没有改变，包括七速自动变速箱、魔术车身控制悬架、轨迹导向的AMG选项和技术-重要的安全特性

梅赛德斯- AMG是一家现代化的工业型企业，该公司的管理委员会主席，该公司的董事长说:“s65和它的高扭矩6.0升的v - 12发动机仍然是S级车型的先头。”综上所述，AMG 65是一种运动，有着疯狂的速度潜力和陆地豪华轿车的风格。继续读下去，看看2018年的车型是否值得保留它的“特殊”称号。

尽管与之前的车型相比并不是很大的差别，但是在2018年AMG 65的基础上，在前一个车型的基础上出现了一些明显的更新。梅赛德斯说，这些设计是为了“(强调)高端的12缸车型的优越性，”给它一个强大的，但不会难以驾驭

最大的变化是安装了全新的“多波束”前灯，结合LED照明元件。这些新单位看起来比2017年的车灯更方形，更紧凑，在我看来你不会有一辆奔驰车那样的优雅造型。相反，新款大灯的样式给前端带来了一种直率的感觉，我认为这是一种旗舰车型该有的样子

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梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯(Mercedes)，而中国内地称其为奔驰!