2019款乔治巴顿新配报价，JEEP装甲越野。乔治巴顿基于福特皮卡F550底盘 重新设计生产。外观尺寸;5900/2470/2490 (mm) 轴距;3580 (mm) 总质量3500kg 。

车辆主体结构采用轻钢板蜂窝夹层设计稳定的车体整体布局. 所有SUV最大的安全隐患是在特殊情况下很容易造成车辆侧翻。乔治.巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。

车体蜂窝夹层式设计 车辆主体结构采用常规越野车所没有的轻钢板蜂窝夹层式设计，在保证车体具有超高整体强度的同时，降低车体重量。在极端情况下，如车辆发生侧翻时，将最大程度保护后舱乘客的安全。

前悬挂 带螺旋弹簧和加强型避震及扭力杆和纵稳定臂的桥式前悬挂系统 后悬挂 实时主动液压悬挂系统，带3段式底盘升降及3种行驶模式 2H，4L，4H 普通两驱 低速四驱 高速四驱 】

发动机排量排列及缸数 6.8L / V10 发动机马力 362hp@4750RPM 发动机扭矩 620Nm@3250RPM 变速器及驱动 自动5速、分时4轮驱动 油箱容量 151公升 燃油标号 97号以上无铅汽油 车轮数 4个加一个备胎5个 车轴数 2个

车辆主体结构采用轻钢板蜂窝夹层设计稳定的车体整体布局. 所有SUV最大的安全隐患是在特殊情况下很容易造成车辆侧翻。乔治.巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。

车辆主体结构采用轻钢板蜂窝夹层设计稳定的车体整体布局. 所有SUV最大的安全隐患是在特殊情况下很容易造成车辆侧翻。乔治.巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。

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