19款路虎揽胜创世加长版，全新设计的前大灯和保险杠使得全新揽胜更具力量感，引擎盖与翼子板下的空隙联通至车侧进气口，与高耸的轮眉配合肌肉感十足，保险杠两侧有明显的凸起，搭配重新设计的极为锐利的大灯线条。悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩还是活动统统的车身流线都完满的解释除了运动的含义，让人整个面前一靓，有了不由得前往驾驶的激动，这也是它降生以来收到了很多人追捧的缘由之一。

2019款路虎揽胜创世加长车身长度为5200mm，比标准版增加了200mm，轴距长度惊人的达到3120mm，可以看到后门的长度明显增长了，空间的宽裕就来源于此。超大的车身尺寸，有着窒息的诱惑力，给人的记忆也是震撼的。整体造型简洁，棱角分明又充满霸气。粗壮的横条镂空格栅设计彰显豪华，头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。

19款路虎揽胜行政采用更具侵犯性的计划，壮硕与风雅被很好的结合，表面采用了新的蜂窝式中网计划，新的阿特拉斯侧鳃，新造型尾灯和尾喉。19款路虎揽胜行政车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。隐藏式的A、B、C柱都被延续了下来。悬浮式车顶线、车身腰线及车身底部线条层次分明，勾勒出极具雕塑感的车身轮廓;无缝式拼接的侧挡风玻璃和亮黑漆面支柱，在凸显悬浮式车顶设计的同时，进一步提升了车身线条的灵动和优雅。

卓越的510PS V8 机械增压发动机是揽胜5.0创世加长版的专有配置，也是揽胜系列的一项新配置。它是无与伦比的精湛工艺与揽胜历史上最强大的发动机的完美结合。此款全铝 5.0升发动机首次亮相见于揽胜运动版SVR，后经过重新调整，现在，最大马力可达550PS，在3500-4000rpm转速下最大扭矩可达 680Nm。

进口路虎揽胜行政创世加长中控台设计风格完全体现的是实用与豪华风格，实现内饰简洁并尽量减少开关的设计构想，后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置，真皮包裹的方向盘握感极佳，多功能按键保证了行车的安全性。

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