据海外媒体报道，新一代奔驰G级近日正式下线，而美国市场的消费者也成为首批奔驰G级新车主根据之前的报道，它也将于今年第三季度在中国正式推出，届时G500和G63两款特别车型都将推出19中国第一批到店预订的电话，

新一代奔驰G级保留了长达39年的经典方盒设计其强劲的线条和出色的越野性能使其成为众多消费者眼中的梦想车。与上一代车型相比，其外形进行了调整，如前格栅配备了三幅横幅，更换了新的LED大灯，保险杠的设计也发生了明显变化据悉，它采用了新型钢铝混合结构，质量比现款车型降低了170kg，但车身刚度提高了55%。

如果你不比较新老G级奔驰，相信大多数人看不到变化。说到奔驰G级“方盒子”的车身造型，我们不得不提到军车的研发背景。转为民用后，仍然保持着锋利粗糙的线条设计越纯粹，就越有可能成为永恒的经典而不过时。奔驰的G级正是基于这个硬朗的身材赢得了众多车迷的喜爱新G级奔驰在设计上完全遵循了原来的外形，但是LED照明技术是新增加的随着制造工艺的升级，车身各部分的细节也有所调整。

车头两端的圆形前大灯和经典的转向灯可以保留下来，在停车时提供方向指引，C形尾灯也忠实于车头的工作经过仔细对比，可以发现挡泥板上的开口已经取消，后视镜也换成了更具空气动力的圆形，这样应该可以减少驾驶时的风噪干扰原来为简化生产而制造的外露车门铰链已经继续。独特的机械门把手和叮当有力的关门声如期而至。尾门的外部备胎已准备就绪。现在看来，以上这些元素更多的是为了展现野性。

新奔驰的G级增加了与地面的距离，从而获得了更高的涉水深度以及更大的接近角和偏离角您还可以使用简单的驾驶选择按钮来处理各种奇怪的路况。现代科技可以帮助你解决任何难题。如果不用换挡拨片的粗犷和费力，从内饰的角度来看，您的驾驶旅程将变得越来越绅士，全新奔驰G级也进行了彻底的改造，使其具备了与其他奔驰系列豪华车竞争的资格。

2019款奔驰G500搭载4.0L双增压V8发动机，配备9挡手动变速器最大马力为422马力，最大扭矩为610N/m，车身尺寸为4764×1867×1954，前后轴距为280mm，最小离地间隙为205mm，油箱容积为96L，市区耗油量约为145L，高速行驶11L。强劲的楔形特征和醒目的梅赛德斯标志，让它在静止时感觉很大胆。

奔驰的G级车门一直是世界上最让人满意的地方之一也许“关门”不足以表达车主的行动，“摔倒”更适合表达G级车主的关门行动。门砰的一声，就像50口径的枪声。虽然只是一个小小的区别，但正是这些小细节让G级更加个性化。