由于柴油扭矩大,在底盘用料的抗扭强度上都要比汽油的高,众所周知,柴油发动机的造价都要比汽油的高,这也就是为什么柴油机的使用寿命更长。
很多朋友的都还停留在以前的农村柴油机,以及大货车柴油机的噪音大和冒黑烟的印象中,殊不知时代在进步,柴油机除了有轻微颗粒污染,其他方面都比汽油机低,甚至都没有污染,在相比汽油机,污染指标比汽油高多了。
这也是为什么欧洲国家都奉行柴油机头,加一个颗粒过滤装置,轻松就解决了。
霸道3000的配置增加很多实用性配置,霸道3000标配了无钥匙启动,和智能卡。
这种豪华实用性配置让霸道3000显得更加人性化。
霸道3000不仅拥有粗犷的车身外观、豪华与实用兼备的内饰,更有卓越的操控性能,尤其是油耗150升的油箱能跑2300多公里,百公里油耗平均6.2,油耗保养都很合算。
这些优势都是汽油无法媲美的,就连霸道4000顶配和柴油3000比也要逊色不少。
D4D发动机解释:发动机D4D: 是丰田采用的柴油发动机技术,D4D它是一种采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 改进燃油喷射系统,提高燃烧效率,主要用于丰田中东版越野车,大众技术是TD和奥迪是TDI 路虎是TD。
再说说内饰,很多人都吐槽霸道内饰粗糙,其实这也是霸道粗中带细,内饰简单明了,米内饰在人类视觉中是最耐看的,长期使用中绝对是越看越耐看的颜色,而且在长途行驶中不是产生视觉疲劳。
霸道3000高配配备KDSS动态底盘,强悍的越野性能。小小的3.0排量的柴油发动机加上涡轮增压,居然能迸发出近400牛米的超大扭矩,越野性能绝对犀利。
最后说说国内油品的问题,很多人质疑国内柴油品质,殊不知你又停留在最早的印象当中,这也难怪,国内的油品确实给广大消费者留下了阴影,但话有说回来,难道国内的油品就一直那么差吗?