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车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2020款 325i M运动套装 | 31.39 | 电议 | 9 万 | 现车充足 |
2020款 325Li 首发版 | 32.39 | 电议 | 9 万 | 现车充足 |
2020款 325i M运动曜夜版 | 32.99 | 电议 | 10 万 | 现车充足 |
2020款 325Li M运动套装 | 34.69 | 电议 | 10 万 | 现车充足 |
2020款 325Li xDrive M运动套装 | 36.19 | 电议 | 10 万 | 现车充足 |
2020款 325Li M运动曜夜版 | 36.39 | 电议 | 10 万 | 现车充足 |
外观方面,作为新增车型的320/330系列整体沿用了现有325系列车型的设计,全新的前大灯组造型,内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。同时,标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大,M运动曜夜版车型还使用了亮黑色装饰。
车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时,其后保险杠处还采用分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局,整体更加运动。
全新宝马3系长轴距版车型内饰基本延续海外版车型的设计风格,但细节上还是做出了一些优化。包括全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘等,均令新车内部的运动、年轻氛围更加浓郁。此外,新车将中控部位的空调出风口及实体按键控制区进行了“下沉”设计,这也为中控台顶部的大尺寸悬浮式中控液晶屏释放出更大空间,视觉效果更具科技感。
动力部分,325Li使用代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机,最大功率184马力/5000-6000rpm,最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm,传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看,它的变化似乎不大,只提升了30牛·米的最大扭矩。实际上,提升最大的是效率,集成式缸盖、喷油压力以及变速箱的优化都朝着这一方向努力,理论上来说,新的动力总成将会在燃油经济性上有一定提升。