由于柴油扭矩大，在底盘用料的抗扭强度上都要比汽油的高，众所周知，柴油发动机的造价都要比汽油的高，这也就是为什么柴油机的使用寿命更长。

很多朋友的都还停留在以前的农村柴油机，以及大货车柴油机的噪音大和冒黑烟的印象中，殊不知时代在进步，柴油机除了有轻微颗粒污染，其他方面都比汽油机低，甚至都没有污染，在相比汽油机，污染指标比汽油高多了。

这也是为什么欧洲国家都奉行柴油机头，加一个颗粒过滤装置，轻松就解决了。

霸道3000的配置增加很多实用性配置，霸道3000标配了无钥匙启动，和智能卡。

这种豪华实用性配置让霸道3000显得更加人性化。

霸道3000不仅拥有粗犷的车身外观、豪华与实用兼备的内饰，更有卓越的操控性能，尤其是油耗150升的油箱能跑2300多公里，百公里油耗平均6.2，油耗保养都很合算。

这些优势都是汽油无法媲美的，就连霸道4000顶配和柴油3000比也要逊色不少。

D4D发动机解释：发动机D4D： 是丰田采用的柴油发动机技术，D4D它是一种采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 改进燃油喷射系统，提高燃烧效率，主要用于丰田中东版越野车，大众技术是TD和奥迪是TDI 路虎是TD。

再说说内饰，很多人都吐槽霸道内饰粗糙，其实这也是霸道粗中带细，内饰简单明了，米内饰在人类视觉中是最耐看的，长期使用中绝对是越看越耐看的颜色，而且在长途行驶中不是产生视觉疲劳。

霸道3000高配配备KDSS动态底盘，强悍的越野性能。小小的3.0排量的柴油发动机加上涡轮增压，居然能迸发出近400牛米的超大扭矩，越野性能绝对犀利。

最后说说国内油品的问题，很多人质疑国内柴油品质，殊不知你又停留在最早的印象当中，这也难怪，国内的油品确实给广大消费者留下了阴影，但话有说回来，难道国内的油品就一直那么差吗?