整车性能参数：发动机 2.0T 270马力 变速箱：8挡手自一体 长*宽*高(mm)：4785*1875*1868 轴距(mm)：3008 前轮距(mm)：1598 后轮距(mm)：1598 最小离地间隙(mm)：254 前排腿部空间(mm)：1038 第二排腿部空间(mm)：974 前排头部空间(mm)：1083 第二排头部空间(mm)：1059 前排肩部空间(mm)：1417 第二排肩部空间(mm)：1417 整备质量(kg)：1960 最大拖挂重量(kg)：1588 油箱容积(L)：81 行李厢容积(L)：898 最大行李箱容积(L)：2050

进气形式：涡轮增压 气缸排列形式：L 压缩比：10 配气机构：DOHC 最大马力(Ps)：270 最大功率(kW)：199 最大功率转速(rpm)：5200 最大扭矩(N·m)：400 最大扭矩转速(rpm)：3000

燃料形式：汽油+48V轻混系统 缸盖材料：铝 缸体材料：铝 驱动方式：前置四驱 四驱形式：分时四驱 中央差速器结构：分时四驱 前悬架类型：多连杆整体桥式 后悬架类型：多连杆整体桥式 助力类型：电子液压助力 车体结构：非承载式

20款加版吉普JEEP牧马人撒哈拉 前脸格栅依旧是七孔折痕式设计，像七根肋骨，看上去精致而又充满力量感。双圆形大灯造型没变，不过LED日行灯位置做了调整，被挪到了轮拱上方，保险杠两侧安装了前雾灯。四方形尾部造型很方正，符合其硬派越野的身份。此车还提供了后挂式备胎，能帮助你探索更多的未知之地。

牧马人 20款 2.0T 自动 四门 硬顶 撒哈拉

20款加版牧马人撒哈拉，黑黑 配置：★led灯光包

★寒冷包 (全地形越野轮胎；前座椅加热；方向盘加热；遥控启动系统)(895加币)

★导航音响包（8.4寸触摸大屏；导航；4G热点；ALPINE高级音响，9扬声器和522w全天候低音炮；主动式隔音降噪；防眩目后视镜；硬盘收音机；紧急呼叫；carplay手机互联；越野界面；语音声控）（1395加币）

★单选后桥限滑差速锁

★ 2.0T发动机、8速手自一体变速箱

要说越野能力，它不及罗宾汉；要只是城市驾驶的话，它又跟价格更低的Sport和Sport S没啥区别；非要给它找个优势的话，那就是穿越，不过，以JEEP的可靠性，又有多少人敢开着它去长途穿越呢？

所谓全时四驱模式，本质上是智能适时四驱，是通过中差的多片离合器来实现，不过，在越野时会切回分时四驱的硬连接，并不会产生多片离合器过热问题。但是，它不能像三菱的超选四驱那样，在时速100公里以内随时切换，而是必须停车操作。

撒哈拉和罗宾汉谁更值得买？

其实我们通过名字，也能区分出两者的定位：撒哈拉是沙漠，意指长途穿越；而罗宾汉，取自美国著名的Rubicon小道，意指极限越野。

因此，罗宾汉比撒哈拉多出了一系列强大的越野装备。比如前后差速锁，向下按启动后差速锁，向上推同时启动前后差速锁，这都是撒哈拉所没有的。

牧马人 20款 2.0T 自动 四门 硬顶 罗宾汉

配置：2.0发动机8速自动档变速器、海洋蓝金属漆、皮椅带RUBICON标、车身颜色挡泥板、车身颜色三件式硬顶、舒适进入、钢制前后保险杠、安全包（盲点監測，并道，倒车雷达，倒影)、

UCONNECT导航音响包（8.4英寸触摸屏，4G热点，ALPINE高级音响，主动噪音控制系统，自动防炫目后视镜，GPS导航，高保真收音机）、

寒冷包（前座加热，方向盘加热，遥控启动）、

LED灯光包（天使眼日间行车灯，LED雾灯，LED大灯，LED尾灯）

20款罗宾汉的前后桥也比撒哈拉更加粗壮，虽然同样来自DANA，但撒哈拉是前桥M186后桥M200，而罗宾汉则是前桥M210后桥M220。

再加上罗宾汉4.1的后桥减速比，也比撒哈拉的3.45大，所以，罗宾汉能带动尺寸更大的轮胎。实际上，新牧马人换装35吋大轮胎都是没问题的，原厂就已经已经预留了位置，不需要对前后桥进行调节。

最后一项关键差别，是双速分动箱，罗宾汉的低速档能扭矩放大到4倍，属于业界最佳水平，远远超过了撒哈拉的2.7倍。

20款罗宾汉搭载2.0T发动机的最大数据为266马力和 400牛每米，与之搭配的是8AT变速箱。作为一款越野车，接角、离去角等数据自然相当漂亮。很难想象，将这样一款车开上大马路是怎样的场景，而以前的它也的确不适合日常驾驶，而新款Rubicon的油门则变得更加轻盈易操作，整体的平顺性也更有保障了。悬架对于振动的过滤得还比较干净，硬朗的底盘在大 坑洼面前还是会有些难以处理

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