随着人们更注意家庭出行的用车，MPV的市场也越来越火爆，众多汽车品牌也推出相应的MPV作为主打车。但是在这时，有一辆神车，闯入我的眼帘，并且在我的心里深深的扎根，没错，它就是丰田埃尔法。可能大家不是太熟悉，觉得一辆保姆车，一辆MPV，也就那么回事，但是我要告诉你的事，别小瞧这辆埃尔法，虽然是保姆车，但是它的价格在百万之上。

丰田埃尔法作为MPV行列中的最高端车型，已经到了巅峰的状态，为什么这么说?官方指导价：81.9万-87.2万，然而在大陆市场，订这台埃尔法，你不加个30万，能订到新车?那简直是不可能啊。也就是因为埃尔法的神话，丰田公司量产，也造就了购买市场上加高价购买的现象。据我了解到的，订新款埃尔法，加了价，还要等至少一个半月，有的客户甚至等了半年...

丰田Alphard的整体外观颇像国内某些厂家生产的MPV，或者更直接一点说像我们俗话说的“面包车”。不过如果你是这样认为的话，那你就没有看清楚它真正的一面。经过丰田汽车在细节方面的个性设计以后，它更多表露出来的是气派和动感。这里或许我们应该先对它的整车尺寸进行初步的了解。据有关资料显示，丰田Alphard的整车尺寸(长×宽×高)为：4975×1850×1945(mm)，轴距为2950mm。

新车的内饰设计并没有像外观那样巨变，而是延续了原来的豪华大气的风格，中控台布局简洁，注重实用性，在用料上相比老款车型有所提升，以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，提升了整车的档次感。

虽说丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座，但他的舒适性也是可圈可点的。首先是真皮的手感柔软、细腻，基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮，而和皇冠相比则略好与皇冠。同时，前排座椅无论是座垫还是椅背都非常宽大，身高176公分，体重80公斤的本人坐上去也没有感到任何的不适。

再说后排座，后排座简直是有毒!!舒服到不能再舒服的地步，独立的座椅加热和通风系统，让坐在后排座的乘客能随意的切换，放平座椅后，就是一张单人的小床，舒服的熟睡也可以在路途中进行。

值得说的是埃尔法在倒车时，轻便的设计，和独有清晰的上帝视角，能清楚的看到车辆四周的情况，再也不用担心来回扭头看倒车镜，或者有小的栏杆看不到的情况了，因为上帝视角能完美的解决倒车时的情况。

总体给中好评，悬挂整体支撑水平尚可，在并线时车身姿态不像是在开船，类似于几万的紧凑级家用轿车水平，避震器的阻尼设定过于柔软，轻度颠簸路面的过滤效果出色，但在一定速度通过中等程度的坑洼路况会有定的余震，缺乏韧劲，后排悬挂表现较为明显。