一直以来“途乐”都是被低估的一款性能越野SUV，虽说在国内与陆巡的比拼中甘拜下风，但是在海外市场，这款车还是能够展现出相当多的能量！而日产也针对这样的一个状况做了更多的调整，比如在适应市场的层面上，所以这款全新换代的“途乐”就在这样的背景下诞生了。目前在国内的市场，一直以来都是陆巡的强点，而这款全新换代车型的到来，势必会给陆巡带来压力，下面还是让我们简单的介绍一下这款车，看看这款车到底有何不同之处

以往的“途乐”在外观的设计上并未与自家的家族式的设计连在一起，所以整部车可以说是孤立的存在！但是这款全新换代的车型则一改往日的这种策略。首次将家族式的设计放在了这款车的设计中，而且在这个基础上也进行了升级改造！这样的一副全新的面孔确实给我们带来了极大的视觉体验！表面上，我们在途乐身上首次看到了V-motion格栅的设计，因为前脸更大，所以看起来更加的庄严霸气，而且这种感觉要比其他日产更直接！

前脸的两侧，采用了相对立式的“E”字形的格栅设计，并且已经全部换成了LED的光源，自此组合式的大灯组已经彻底退出了历史舞台！新车的前包围和前脸融贯一体。侧面上，这款车和上代车型基本上保持了一致，这款车的长宽高分别为5140mm，1995mm，1995mm，另外它的轴距为3075mｍ，数据上看依旧是个大块头！来到尾部上，贯穿于整个尾箱的是一条银色的装饰条，而尾灯则放在了它的下方！

新车除了外观上给我们带来了惊喜以外，在内饰的表现上也同样优秀。通过图中我们看到，这款车万变不变的中控台总算是有了转变，因为图中的这款车是次低配，所以在配置上还是比较粗糙的，但是在细节上还是能够看到它的改变！比如首次加入了上下的双液晶屏形式！虽说保留了部分的物理按键，但是很明显大部分的功能都集中在了它的多媒体的系统内！四幅式的方向盘更具力量感！仪表盘的设计还是保持了原样！

在舒适性上而言，“途乐”绝对是堪称BUG级别。全车标配了日产移动大沙发，无论是在支撑度，还是在包裹性方面，这款车拿捏的都恰大好处！在动力性上，目前首批到港的车型全部搭载了4.0L V6发动机，其中它的最大马力为275匹，最大扭矩达到了394牛米。强大的动力系统也成为了这款车动力上的保障，目前首批车型已经正式到港，新车会不会给陆巡带来影响，我们稍等片刻！

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