原创文章如需转载请注明出处(孔易改装车)如需合作可以关注文章底部联系方式或直接百度搜索 孔易改装车
更多改装车型及案例请加文章底部威信沟通。 改装电话在文章最底部 ↓ ↓ ↓
航空座椅的好坏区分在哪里很多人都不清楚,而且价格有高有低,即使看着一样,功能也一样的汽车航空座椅也高低价位不同,那么是什么原因呢?孔易改装车创始人——洪燚先生来为你解答。作为航空座椅生产商洪先生对航空座椅的门道可谓是了如指掌,首先要说的是“一分钱,一分货”的道理是千古不变的,其次就是渠道问题,如果直接在厂家购买和在中间商手中购买肯定是要有差价的。
航空座椅厂家把座椅卖给经销商首先是不含运费的,一对航空座椅运费低则几百块,高则1500块左右(路途远近和物流而定),而中间商也有店面成本,人工等费用,肯定还要赚取差价的,不赚钱的买卖没人做也是千古不变的道理。那么问题来了,有的时候会发现经销商和厂家的售价差不多,中间并没有相差出运输成本价格,那是为什么呢?难道是中间商进货量大?价格低了?实际上在这个行业很少有中间商一次性采购大批量的航空座椅的,一般中间商也是有客户的时候就找厂家订购一套,所以成本上并没有超过500到1000的差价,不过经销商可以在厂家订购材质差一点的,或者很差的,但是厂家一般会满足经销商的需求,因为同行中都是明白人,不存在客户不懂的情况,但是这种材质厂家却不会卖给直接客户,因为一旦出现问题了和经销商能说清楚的事情,但是和客户说不清楚,正常的材质起码要质保3年,而劣质的产品就不好说了。
正规厂家的人员会清楚的解答具体区别,而且一般的航空座椅都是进口超纤额材质,所谓“真皮座椅”不一定就是头层牛皮,因为广泛来说皮革也算“真皮座椅”的一种,实际上现在的好超纤用作汽车座椅上更加适合,透气性,手感好,耐磨,主要是使用寿命长。
本公司改装的车款:房车改装、商务车改装、越野车内饰改装中巴改装、面包改装
改装品牌车型:奔驰威霆、别克GL8、奔驰V级、大众迈特威、大众凯路威、丰田酷路泽、考斯特/柯斯达、海狮、丰田赛纳、奔驰唯雅诺、奔驰凌特、奔驰sibite、尼桑碧莲、尼桑贵士、GMC 、福特E350、大众T5、福特全顺、路虎、保时捷、悍马、凯迪拉克、林肯、别克GL8、本田艾力绅、金龙考斯特、江淮考斯特、金龙海狮、九龙海狮、金杯海狮等等