在设计库里南的过程中，奢华架构的使用真正实现了自主创新。具有高度延展性，能够满足未来不同车型的尺寸和重量要求，包括搭配不同动力系统、牵引系统和控制系统，从而实现未来的长期产品规划。造型方面，帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。

车侧采用了平实化的设计，没有太多复杂线条修饰，饱满的轮廓非常契合其庞大的身躯。新车延续了巨大的侧窗以及高车顶的造型风格，车窗及车门下沿的银色装饰条，带来更多精致与豪华的氛围。据悉，库里南的整体尺寸远大于宾利添越、路虎揽胜等我们所熟知的车型。

库里南延续了劳斯莱斯标志性的对开式车门设计，两扇车门均可开启近乎90度，以便车内成员方便上下车，配合大尺寸的天窗，让车内乘客感觉更加舒适。车尾部分，库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，不失温和，丝毫不会因为尺寸的庞大而显得笨重。

劳斯莱斯库里南的后部存储空间相当充裕。行李厢空间达560升，如果把行李厢和后排座椅之间的隐私分隔屏收起，储物空间可达600升。另外，由于后排座椅底座设计高于行李厢地板，即使两个座椅均下折，行李厢中的物品也会被完好固定而不会向前滑落，这一点与其他品牌SUV的设计有着本质区别。如放置长形物品，仅需将行李厢地板一键抬升至与座椅底座齐平，便可实现长2245毫米、面积1930升的超大储物空间，让物品在宽敞空间自如安放。

动力方面，库里南将搭载一台6.75升双涡轮增压V12发动机，最大功率420千瓦，在1600转每分时即可爆发出850牛米的峰值扭矩。传动方面，该车匹配的是8速手自一体变速器，并配备一套四轮驱动系统。新车的自重达到了2660公斤，但性能表现依然出色，其最高时速被电子系统限制在250公里/时。

虽然这是劳斯劳斯首次涉足全地形车领域，但是新车的前脸依旧采用家族化设计语言，车头方方正正，辨识度很强。中网采用帕特农神庙样式格栅，搭配矩形前大灯组彰显出车辆的奢华本色。车头的自由女神像是其身份的象征，告诉你这是一辆劳斯莱斯

车侧采用了平实化的设计，没有太多复杂线条修饰，饱满的轮廓非常契合其庞大的身躯。新车延续了巨大的侧窗以及高车顶的造型风格，车窗及车门下沿的银色装饰条，带来更多精致与豪华的氛围。据悉，库里南的整体尺寸远大于宾利添越、路虎揽胜等我们所熟知的车型。

库里南延续了劳斯莱斯标志性的对开式车门设计，两扇车门均可开启近乎90度，以便车内成员方便上下车，配合大尺寸的天窗，让车内乘客感觉更加舒适。车尾部分，库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，不失温和，丝毫不会因为尺寸的庞大而显得笨重。

劳斯莱斯库里南的后部存储空间相当充裕。行李厢空间达560升，如果把行李厢和后排座椅之间的隐私分隔屏收起，储物空间可达600升。另外，由于后排座椅底座设计高于行李厢地板，即使两个座椅均下折，行李厢中的物品也会被完好固定而不会向前滑落，这一点与其他品牌SUV的设计有着本质区别。如放置长形物品，仅需将行李厢地板一键抬升至与座椅底座齐平，便可实现长2245毫米、面积1930升的超大储物空间，让物品在宽敞空间自如安放。

动力方面，库里南将搭载一台6.75升双涡轮增压V12发动机，最大功率420千瓦，在1600转每分时即可爆发出850牛米的峰值扭矩。传动方面，该车匹配的是8速手自一体变速器，并配备一套四轮驱动系统。新车的自重达到了2660公斤，但性能表现依然出色，其最高时速被电子系统限制在250公里/时。

虽然这是劳斯劳斯首次涉足全地形车领域，但是新车的前脸依旧采用家族化设计语言，车头方方正正，辨识度很强。中网采用帕特农神庙样式格栅，搭配矩形前大灯组彰显出车辆的奢华本色。车头的自由女神像是其身份的象征，告诉你这是一辆劳斯莱斯

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