像劳斯莱斯古思特这种超高端车型，越是经典，就越有价值！它或许有很多复古经典的设计造型，但我们却不能说它老套，因为它的设计是如此的有韵味；它或者不会配备太尖端的科技配置，但我们不能认为它落后，因为它只要能够满足后排的老板们就足够了。

20款劳斯莱斯古斯特加长新车的造型整体上还是比较犀利的，尤其是前脸，具有很强的设计感。无论是双R车标还是帕特农神庙进气格栅都是家族经典的设计，体现出了它与众不同的一面。侧面线条感也非常的强烈，合理的车身尺寸使得它看上去十分的自然流畅。饱满的尾部呼应了前脸造型，双色设计的采用赋予了它一定的时尚感。

不食人间烟火的劳斯莱斯总给人一种高高在上的距离感，以至于幻影和古斯特总让让人难以分辨，很明显，古斯特车头更加圆润，少了几分严肃，多了些许活力。从大灯部分我们也可以一眼分辨得出，幻影方方正正的大灯，与古斯特的“媚眼”相比，相信您和我一样，更喜欢古斯特。

劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但动力却占了上风。轮毂中间的双R标识，始终直立，这种匠心精神百年传承。

劳斯莱斯古斯特内饰的每一处细节，都体现出精湛的工艺，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。车内使用的真皮，经过高品质工艺处理，耐用度十分高。

后排超过3.3的轴距，造就了很宽敞的车内空间。后排座椅拥有12向电动调节功能（腿部支撑）（坐垫调节）（头枕高度）（靠背角度）（四项腰部支撑）等。头枕上的双R标识大大提升辨识度，座椅可以进行独立调节，不同身高的乘客也可以找到舒适的坐姿。

2020款劳斯莱斯古思特加长版，尾部设计没有过多的装饰，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源。