继新的Mirage之后，劳斯莱斯Cullinan也成为了基于此架构的第二款车型。它以崭新的方式使用该体系结构，具有独特的标志性外观，不妥协的舒适性，空间和实用性，先进的技术以及便捷的全地形功能。正面的大型帕台农神庙式格栅设计非常豪华，侧面伸展的强大造型带来非常豪华的运动感。【详情请与文章底部经销商联系】

劳斯莱斯Cullinan大灯和格栅已深深地融入车身的整体设计中。垂直和水平线使劳斯莱斯Cullinan在视觉上充满力量。在帕台农神庙式进气格栅和“眉毛”形日间行车灯上方，有一条水平线穿过，显示出库利南引人注目的轴承。

　　劳斯莱斯Cullinan将奢华与简单对称的功能美融为一体。中央控制面板的框架由手工抛光的金属条包裹，该金属条不仅连接上仪表板和中控台，而且通过在仪表板上容纳水平设计元素来增强控制感。三辐方向盘看起来尺寸不小，厚度也不足够。中间的多功能控制区采用实木装饰，因此驾驶Cullinan时也有一种生活习惯。

　　劳斯莱斯Cullinan使用大面积皮革和实木贴面搭配中控台，并辅以银色装饰条，以彰显奢华和庄重。游艇式方向盘采用相同的匹配方式。完整的LCD仪表板采用三圆圈仪表设计，并辅以虚拟表盘和指针，具有现代技术感和优雅的复古风格。

劳斯莱斯Cullinan提供3个后排座椅和2个独立座椅。四人座车型增加了一个大型中央独立扶手，并可以根据定制增加冰酒柜，桌面等。座椅设计大胆而充满信心，彰显了劳斯莱斯的品质和工艺。座椅采用简单而现代的马蹄形图案，以强调座椅的支撑。后部中央固定扶手可容纳一个酒柜以及一台带威士忌和香槟酒设备的冰箱。

劳斯莱斯Cullinan的后部也是坚固的设计。配备6.7升V12双涡轮增压发动机，571马力和850 Nm的动力输出，再加上全时四轮驱动系统，这个“庞然大物”可以轻松征服各种路况。多种地形模式的选择使Cullinan可以在赛道，碎石路，草地，泥泞道路，雪地或沙地上自由奔跑。

　　劳斯莱斯Cullinan作为劳斯莱斯的第一款四轮驱动模型，Cullinan不惧怕险峻的自然环境，从容应对潮流并减轻体重。车身侧面的玻璃与金属的比例进一步增强了高车身的视觉感。从B柱开始，屋顶的线条越来越平滑。当使用后挡风玻璃时，线条会更快移动并快速下降，勾勒出优雅的行李箱盖，并向1930年代劳斯莱斯的设计致敬。