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在2016年1月29日，随着最后一台路虎卫士90 Heritage Soft Top版的下线，正式停产！当全世界都认为要与它道别时，全新一代路虎卫士在法兰克福车展上发布了，英国售价仅为30.74-35.13万人民币！那么，再次面世的它，能否对得起“越野”二字？

全新一代路虎卫士长什么样？

全新一代路虎卫士延续了比较方正的造型，但是车头相比此前显得圆润了不少，并且采用了路虎新的设计理念，虽然方正如初，但刚性稍缺，硬汉气势减弱。

车身侧面的方正还是那种熟悉的感觉，从侧面来看，确实诠释了硬汉越野车该有的样子。而搭配略萌的前脸，反而形成反差，容易令消费者走向两极分化。

内饰上，全新一代路虎卫士加入更多科技元素，像换挡杆、仪表盘等位置得到体现。另外，内部位置几乎都使用方正设计，“硬汉感”的营造也做得很好。从表面看来，卫士还是那个卫士，但它还越野吗？

承载式车身！越野之魂去哪了？

作为一款真正的越野车，没有“非承载式车身”的都是耍流氓，都不能称之为真正意义上的越野车，而确实这个，就是对越野爱好者的“追求扼杀”。而这位曾经是多少少年越野梦的车型，很遗憾，在全新一代上竟然采用承载式车身，这是抬起石头砸自己的脚吗？

曾经，我们提及硬汉越野车的时候，都会“黄婆卖瓜”般说出奔驰大G、牧马人、卫士、吉姆尼等车型，但如今，用上了“承载式车身”的卫士却把自己的越野之魂丢了，那么，卫士带给我们的还有什么？大概就是躯壳与空洞乏味的科技配置了！

面临窘境，卫士=豪华极光？

细看路虎近年的销量，可谓是令人堪忧：在2019年6月份，路虎取得了今年最高的销量，售出了多少万台车？不好意思，0.39万辆。而今年最低的单月销量在2月，仅仅售出0.15万辆，这其中包括了发现神行和揽胜极光两款车型！

面对如此窘境，将曾经的经典越野车复活，编者对其实力保留意见。但事实摆在眼前，新一代路虎卫士一出，除了外观的小改小闹、配置的堆叠，卫士还剩什么？这莫非仅仅是极光的豪华、阳刚版？

说到底它还是路虎，但越野作罢

38°的接近角和40°的离去角，最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm，涉水深度达到900mm，配备了空气悬挂，第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，提供9种模式选择等等。在此基础下，卫士的通过性能还能应付绝大部分路况。

在动力方面，全新路虎卫士有四种动力选择，两款4缸柴油发动机，400Ps带有MHEV的6缸汽油增压发动机以及300Ps的4缸汽油增压发动机。在取消非承载式车身后，一部光有外表、配置稍高但魂魄“凋零”的卫士还能再造那个曾经的少年梦吗？

写在最后

在编者看来，路虎目前推出全新一代路虎卫士实属是对“情怀者”的一场赌博：新车外观hold住卫士的感觉，内饰配置科技感提高了，只是取消了“非承载式车身”，但谁会闲着没事干跑去荒山野岭越野？

但路虎没想到，真的有这么一群人，而它刚好把最重要的东西丢却，未来的市场表现可想而知了。