促销日期:2021-01-07至2021-01-28

奔驰G500 4x4²作为奔驰的高端车型，保持了朴实无华的复古风格，前脸采用很多奔驰的经典元素，在经典中穿插现代。从整体上看，更加突出全新设计的的前保险杠、侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。同时其还增加了时下流行的LED日间行车灯设计，让整个前脸显得更加有神。因此与普通版G 500相比，奔驰G5004x4的轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性，面对眼前这辆奔驰G500 4x4的，相信没有谁能够拒绝吧！即便你是一个对SUV车型甚至对车都没有什么兴趣的人，你也不得不承认这辆车已经让你有的冲动了。

奔驰G500 4x4²

配置:22寸轮毂、碳纤维外观、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、换挡拨片）

电动踏板

奔驰G500 4x4²硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机 422匹马力，双涡轮增压；变速箱：7速手自一体，最高时速：210 ，最大功率：310kw/5500rpm 最大扭距：610nm/2800-4750rpm；操控配置：上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、定速巡航、三把差速锁、；全时四驱，ABS防抱死系统，制动力分配（EBD/CBC/等）；刹车辅助（EBA/BAS/BA等）牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）；车身稳定系统（ESC/ESP/DSC等），底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一，正是这强大动力，推动近3吨的车身，仍然可以做到10秒破百的好成绩。

奔驰G500 4x4²最迷人莫过于那可怕的离地间距，由于其底盘的最大改动是对每个车轮都采用了双弹簧和避震器的结构，并且提供了“舒适”和“运动”两种模式以供选择。因此其传动轴刚好位于轮毂中心上方，通过轮边减速器将动力传递给车轮。这就使得G500 4x4的离地间隙达到了惊人的450mm。超出了G500的离地间隙的两倍多。

奔驰G500 4x4²当前主流的城市SUV中，基本所有的离地间隙均不足200mm，然而这辆奔驰G500 4x4的离地间隙却达到了45０mm，超出了G500的离地间隙的两倍多。轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳；是G500 4X4独有的双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换。而且其悬架形式为整体桥非独立悬架，结构简单，可靠性高。前后轴依旧采用了和乌尼莫克一样的门式车桥的设计，这也是这款车最大的价值之一。

奔驰G500 4x4²很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设 计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克 服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。