21款劳斯莱斯古斯特中网尺寸收敛不少，格栅叶片是固定的，由于采用了金属材质，所以视觉效果奢华，质感也非常的突出。车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。

全新古斯特的设计理念被官方称之为“以约驭博”，该成语源自中国古代儒学家孟子的“博学而详说之，将以反说约也”，以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。

劳斯莱斯古斯特车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关

劳斯莱斯古斯特内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，即便是宾利最顶级的车型慕尚，也没有盖过古思特的锋芒。门板处藏有一把采用特氟纶涂层，简单地说就是不易存水，你别小看这把雨伞，价值6万元RMB。古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。

劳斯莱斯古斯特是劳斯莱斯入门级车型，但制作标准丝毫不含糊，将奢华、典雅和科技融入内饰中，与幻影有着相同的水准。设计随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。

劳斯莱斯古思特加长版车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。

劳斯莱斯古斯特搭载一款6.6L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达562马力，最大扭矩可达780Nm，配备来自ZF的8速手自一体变速器，整车重量高达2435kg，百公里加速为4.9秒，而电阻限速在250km/hv 19款劳斯莱斯古斯特加长版特有的奢华和超高的性价比，抢尽了豪华品牌的风头，古典元素之中各种高科技功能一应俱全。前脸硕大的中网使车头看起来气势非凡，车头伫立的标志性“欢庆女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也知道它是一款神级存在的豪车。