21款劳斯莱斯古斯特中网尺寸收敛不少,格栅叶片是固定的,由于采用了金属材质,所以视觉效果奢华,质感也非常的突出。车头硕大的中网使车头看起来很有气势,设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例,上过学的人都知道,神庙堪称奇迹,劳斯莱斯这一经典运用,也是为了体现其奢华别致。
全新古斯特的设计理念被官方称之为“以约驭博”,该成语源自中国古代儒学家孟子的“博学而详说之,将以反说约也”,以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。
劳斯莱斯古斯特车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素,尾灯设计十分小巧,外侧则有镀铬装饰,造型和车尾整体很贴合,内部采用过来全LED灯源,双边共4出布局的排气管,采用了可变阀门系统,根据工况调节阀门的开关
劳斯莱斯古斯特内饰由2000名工人,经过60双手,花费至少20天打造。其奢华程度可想而知,即便是宾利最顶级的车型慕尚,也没有盖过古思特的锋芒。门板处藏有一把采用特氟纶涂层,简单地说就是不易存水,你别小看这把雨伞,价值6万元RMB。古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的位置,中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。
劳斯莱斯古斯特是劳斯莱斯入门级车型,但制作标准丝毫不含糊,将奢华、典雅和科技融入内饰中,与幻影有着相同的水准。设计随处可看到最为古朴的传承,比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调,也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处,坚持秉承传统,而不是随波逐流。
劳斯莱斯古思特加长版车身与车轮高度2:1的比例,平直高耸的腰线,让整车侧面看上去无比尊贵,看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计,采用一对向后开的后门,内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。
劳斯莱斯古斯特搭载一款6.6L V12双增压发动机,这款发动机最大功率可达562马力,最大扭矩可达780Nm,配备来自ZF的8速手自一体变速器,整车重量高达2435kg,百公里加速为4.9秒,而电阻限速在250km/hv 19款劳斯莱斯古斯特加长版特有的奢华和超高的性价比,抢尽了豪华品牌的风头,古典元素之中各种高科技功能一应俱全。前脸硕大的中网使车头看起来气势非凡,车头伫立的标志性“欢庆女神”非常醒目,即便再不懂车的人,也知道它是一款神级存在的豪车。