迈巴赫S650白天都能营造出一种昏暗的氛围，配合舒适到极致的半躺式座椅躺在车里几乎和在家里的床上睡觉没太大区别，这是同级任何车都给不了你的体验，甚至贵得多的宾利、劳斯莱斯都提供不了，这也是迈巴赫S级的核心卖点。迈巴赫奔驰S650专为领袖而生，无需为第一眼赋予足够惊艳的魅力，

迈巴赫S的后排所有玻璃均带有电动遮阳帘，全部升起后，白天都能营造出一种昏暗的氛围，配合舒适到极致的半躺式座椅，躺在车里几乎和在家里的床上睡觉没太大区别，这是同级任何车都给不了你的体验，甚至贵得多的宾利、劳斯莱斯都提供不了，这也是迈巴赫S级的核心卖点。

对稍微懂点车的人来说，看迈巴赫S级和普通奔驰S级就跟看大众辉腾和帕萨特是一个道理，初看没什么区别；但细看，迈巴赫S级的中网比普通奔驰S级更大更粗（现款中网区别更大），车漆也更有质感，尽管形似，但迈巴赫S级那种雍容华贵的气场是普通奔驰S级完全不能比拟的。

奔驰迈巴赫S650的内饰变化不大，整体造型布局维持原样，关键在于选材和用料方面更偏向于科技感奢华打造越来越像豪华游艇。中控台大面积采用世界各地的高档皮革和实木覆盖，这块木头可能来自于某个悬崖上的同一棵树皮革可能是多少道精细手工工艺打造。新车依旧搭载的是12.3英寸大屏幕，显示效果超群，但是它不支持触控。

迈巴赫S650看迈巴赫S级和普通奔驰S级就跟看大众辉腾和帕萨特是一个道理初看没什么区别；但细看，迈巴赫S级的中网比普通奔驰S级更大更粗（现款中网区别更车漆也更有质感，尽管形似，但迈巴赫S级那种雍容华贵的气场是普通奔驰S级完全不能比拟的迈巴赫S级的后排座椅布局和飞机公务舱类似，

迈巴赫S级的后排座椅布局和飞机公务舱类似，半包的设计再加上氛围灯的渲染，窝在里面的奢华感比三座的普通奔驰S不知道强哪里去了。说到座椅，就不得不提多一句，迈巴赫S级的座椅在任何时间都能让你有睡觉的冲动，像坐在了芝华士头等舱沙发上，像踩在了厚厚的羊绒毯上，比飞机公务舱的座椅要舒服得多（抱歉没做过头等舱），也就是跑鞋界俗称的踩屎感。所以我们前面才说，土豪们完全可以冲着这套座椅下单。