劳斯莱斯最显著的特点在于大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯耳机散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。车标由两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

每一台劳斯莱斯都透着古典式的简洁与优雅，古斯特（加长版）同样不会例外，它继承了劳斯莱斯的每一处设计精髓，同时加强了后排的诱惑力，古斯特是入门级劳斯莱斯，定位较低，售价也是劳斯莱斯家族中最低的，这一点令人非常满意。

古斯特所展现的奢华无与伦比，当今很多年轻人结婚都会选择劳斯莱斯古斯特来当头车，因为充满着霸气与尊贵，各种顶级豪华配置让其与私人游艇一比高下也不是不可。5.58米的车身长度并不显得臃肿，身侧面比例是非常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传。

复古气息的流露是对经典的一种传承，不论怎样更新换代，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。19款古斯特二代搭载6.6升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成。

动力方面，古斯特搭载6.6升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成。驱动方式 前置后驱 制动方式 通风盘式 轴 距 3295~3465mm 油箱容积 83L

后排中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。

来到后排，简洁又不失奢华，车门采用电动方式，进入车内，请按关门键，厚重的车门缓缓关闭，庄重且富有仪式感。后排车窗带有电动隐私遮阳帘，不仅可以有效的隔绝刺眼的阳光，还可以为后排尊贵的乘客，带来私密空间。

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