不过侧面以及尾部的变化就没有前脸来得那么明显了,依旧是兰博基尼标志性的“Y”型尾灯搭配微微上翘的小扰流板,排气管口布局也是位于尾部牌照两侧。而两驱和四驱两个版本在尾部稍有差别的一点,那就是底部扩散器,Huracán EVO RWD在尺寸上稍微大了一些。
该车的头灯依然延续了兰博基尼家族的经典传统,Y字型LED大灯搭配多边形的设计元素让“眼神”格外凶狠。不得不说全新一代小牛的外观设计真的太令人喜爱了,俘获了无数车迷的“芳心”。
博基尼Huracan Evo四驱现车新车对车尾布局进行了调整,采用了双边共两出的排气,布局更为集中且靠近车辆中部,后扩散器的造型也有所变化,尺寸也增加了,配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为夸张,大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。
兰博基尼Urus 拥有战斗范儿十足的前脸设计,拱起的发动机罩之下,前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用,凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板,Urus堪称当今最强大的 SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连,进一步强调了车辆的空气动力效率和卓越的性能表现。前车灯为水设置,线条流畅、形状细长,运动感十足,LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。
兰博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈现,这是标志性的全新兰博基尼四层颜色。专门用于EVO的新型20英寸Aesir轮辋得到了倍耐力P零轮胎的补充。在内部,Huracan EVO是一款豪华的驾驶汽车。内饰采用阿尔坎塔拉(Alcantara)和皮革混合制成的新型EVO专用内饰,Arancio Dryope细节与车身色调相匹配
兰博基尼的设计,人们往往只看到他“晃眼”的标志,和其炫酷的外形,实际上它一直强调‘秀外慧中’——对于驾驶者而言内饰设计才是重点。兰博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感,座舱的调控皆触手可及。兰博基尼著名的六边形元素在座舱内随处可见,通风口、门把手,甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。