20款中东版丰田穿越者2.7L为一款定位在越野SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。20款中东版丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

20款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。

内饰方面设计很简洁，没有过多的点缀，这也是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰，考验是硬派越野的不拘小节。在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV，但是没有太多预算买霸道，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。坐进车内，内饰是典型的硬派越野车风格，跟豪华感是没有搭上边的，整体感觉非常简约实用，三幅式的多功能方向盘手感稍显粗糙，经典的双筒式机械仪表盘中间还有一小块行车显示屏，行车信息还是比较方便易读的。中控有一个小屏，两边有两个黄色长条形的面板，更显年轻和活泼了许多。座椅的材质就比较一般了，是普通的织布座椅，但坐感软硬适中还是非常不错。

20款丰田穿越者2700后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。20款丰田穿越者2.7L增添了车身彩条的设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。全时四驱，全路况畅行无阻，它强劲的动力系统也是一大亮点。

20款丰田穿越者搭载了2.7L发动机， 最大马力为163，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800N·m/rpm。匹配的是6速变速箱，还配备全时四驱体系。丰田穿越者刚开始就是 一款专供东南亚市场的中型SUV。所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势;非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的 2.7L发动机，这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。