DBX拥有六种驾驶模式:GT(标准)、Sport(运动)、Sport+(运动增强)、Individual(自定义)、Terrain(复杂地势)和Terrain+(复杂地势增强),因此空气悬架可根据驾驶需求对高低和软硬进行调节。在高速路上巡航时,DBX将GT属性发挥的淋漓尽致,悬架不会像“魔毯”般将一切过滤,刚好在保证了舒适性的同时,将必要路感所有保留。
动力方面,阿斯顿·马丁搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎,这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps,峰值扭矩700N·m,0-100km/h只需要4.5秒,极速291km/h。了解更多车型详细介绍,请联系文章底部联系方式我的报价有可能不是全港最低报价,但是我的报价销售后决对无任何强制消费以及不合理要求,诚实做人,认真做事,君子爱财,取之有道,一次合作,终身服务,信任从这一刻开始。
仪表为12.3寸的全数字屏幕,比照家族化一贯设计,右为转速、左为时速,其他如胎压、悬挂模式等信息也没少。中央10.25寸的车载娱乐系统,支持方便的苹果CarPlay以及AndroudAuto,可自中央鞍座、源于M.Benz的触控式面板进行操作。
前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。
是的,这辆DBX不仅是一款新型阿斯顿·马丁,也是该公司未来发展的重要生命线,因此它需要做得足够出色。基于全新铝制平台打造,使用从Vantage那里升级而来的4.0T V8发动机,更强的功率由更好的四驱系统释放,并从阿斯顿·马丁闪亮的全新英国工厂(威尔士的圣阿森)打造而来。
车门内侧面板很有设计感,采用皮革、金属和碳纤维这三种材质,黑与白颜色的缝线工艺严谨,体现手工制造的精湛。800瓦的“基础”音响系统由哈曼品牌提供(没贴标),车内共有14个扬声器,音质足以满足大多数听众的耳朵。